Der Duisburger Hafen ist der größte Binnenhafen Europas. Im Fokus steht die Duisburger Hafen AG. Erläutert wird der Umbau von der Hafenbehörde zum marktorientierten Dienstleistungsunternehmen. Die Duisburger Hafen AG ist Eigentümerin des öffentlichen Hafens und Muttergesellschaft der Duisburger Hafengruppe. Am Grundkapital sind zu je 33,33 % die Bundesrepublik Deutschland, das Land Nordrhein-Westfalen und die Stadt Duisburg beteiligt. Zu den Kernzielen zählt die Etablierung des Standorts Duisburg in den Transportketten. Der Standort Duisburg hat eine Besonderheit. Dabei handelt es sich um die Verknüpfung dreier Verkehrssysteme; Wasser, also den Rhein und das Kanalsystem, Schiene und Straße. Duisport ist die Dachmarke für das gesamte Dienstleistungsspektrum. Kooperationspartner, Netzwerke und strategische Allianzen sind daher wesentliche Elemente der Duisport-Strategie. Logistik ist Networking. Der Gesamtumschlag per Schiff, Bahn und Lastkraftwagen stieg 2005 auf 45 Mio t und lag um 7 % über dem Vorjahr. Es gibt 21 Hafenbecken. Von den 40 km Uferlänge sind 16 km Umschlagufer mit Gleisanschluss. Mehr als 300 Abfahrten pro Woche verbinden Duisburg mit allen relevanten europäischen Regionen. Duisburg hat es als erster Binnenhafen weltweit in die Top 100 der Containerhäfen geschafft. 40 Logistikunternehmen aus aller Welt sind seit dem Jahr 2000 im Duisburger Hafen mit ihren Verteil- und Logistikzentren angesiedelt. Die Marke Duisport wird durch Anzeigenkampagnen vermarktet. Außerdem wird ein Fachmagazin herausgegeben. Darin finden sich auch viele Kundenporträts, denn ein erfolgreicher Kunde ist ein sehr gutes Marketinginstrument.
Logistik ist Networking. Und wir sitzen mittendrin
Absatzwirtschaft. Zeitschrift für Marketing ; 49 , 4 ; 6-10
2006
5 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
Logistik - Überblick - Mittendrin statt nur dabei
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British Library Online Contents | 2012
IuD Bahn | 2006
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