Wurden in der Vergangenheit Hilfs- und Zusatzaggregate meist mechanisch an den Fahrzeugmotor angekoppelt, können durch den Einsatz moderner und an die Belange der Automobilindustrie angepasster EC-Motoren mechanische Verluste vermieden und die Zuverlässigkeit weiter erhöht werden. Die Ansteuerung der EC-Motoren erfolgt mittels Leistungselektronik über einen Strom- und einen Steueranschluss. Die Motoren werden als Außen- oder Innenläufer hergestellt und sind von der Bauform her flexibel an die Betriebsanforderungen anpassbar. Bei den EC-Motoren ist eine hohe Leistungsdichte möglich. So zeichnet z.B. den ECI-Motor für die Lenkhilfeunterstützung von ebm-Papst ein sehr geringes Ruherastmoment und ein hohes gleichförmiges Drehmoment im bestromten Zustand aus.
Das Ende der Transmission. Dezentrale Antriebe für die Automobilindustrie
Design & Elektronik ; 7 ; 20-21
2006
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Dezentrale elektrische Antriebe im Automobil
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