Sicherheit und Zuverlässigkeit sind unabdingbar in der Luftfahrtindustrie. Der vorliegende Beitrag beschreibt die Umsetzung eines Sicherheits- und Zuverlässigkeitsprogramms für Flugzeugtüren in einer Concurrent Engineering Umgebung. Die Aufgabe des Entwickiungsteams war, für alle 16 Türen des A380 ein Konzept zu entwickeln, das die ehrgeizigen Ziele erfüllen kann. Anfangs kommen hauptsächlich generische Ausfallmodelle zum Einsatz, die von Vorgängerprojekten abgeleitet werden. Sie bieten den Vorteil frühzeitig Aussagen über die Zuverlässigkeit von Systemen zu treffen. Sie basieren auf Erfahrungswerten unter Berücksichtigung von Auslegungskriterien, Materialkennwerten, Fertigungsverfahren, Versuche/Felddaten und standardisierten Wartungsverfahren. Die Anwendung der beschriebenen Methoden gewährleistet die Entstehung eines sicheren und zuverlässigen Produktes. Die Validierung der Ausfallmodelle wird anhand der Auswertung von Felddaten ähnlicher Baugruppen, Komponenten- und Systemtests sowie Methoden der probabilistischen Strukturzuverlässigkeit (Stress/Strength Interference Method) erreicht. Eine Überprüfung der Systemzuverlässigkeit im Betrieb ist vorgesehen.
Eine praktische Methode für die Entwicklung zuverlässiger mechatronischer Flugzeugtüren
A practical approach for development of reliable mechatronic aircraft doors
2006
10 Seiten, 10 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Entwicklung mechatronischer Systeme am Beispiel eines Flugzeugsystems
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