Hohe Wirkungsgrade und niedrige Schadstoffemissionen zählen zu den Entwicklungsschwerpunkten zukünftiger Verbrennungsmotorkonzepte für Personenkraftwagen. Einen viel versprechenden Ansatz stellt die Hybridisierung, d.h. die Kombination von Verbrennungsmotor und elektrischer Maschine innerhalb eines Antriebstranges, dar. Aufgrund der hohen Komplexität hybridischer Antriebstränge ist eine Vielzahl an Kombinationen von Verbrennungsmotor, E-Maschine und Getriebe denkbar, wie im Toyota Prius und Honda Civic IMA demonstriert wird. Basierend auf Forschungsarbeiten am VKA zu verschiedenen Ottomotorkonzepten und Hybridantriebsträngen soll ein neues Forschungsprojekt durchgeführt werden, in dem die optimierte Auslegung von Ottomotoren in Hybridfahrzeugen für unterschiedliche Kundenanforderungen und Marktsegmente untersucht wird. Das Projekt beinhaltet sowohl die Simulation als auch die Tests des Verbrennungsmotors auf einem Thermodynamik-Prüfstand. Die Simulationsarbeiten führen dabei zu einem allgemeinen, aus DoE-Methoden gewonnenen, parametrischen Ansatz, der die Simulationsanzahl verringern soll. Das Ergebnis der Simulationsarbeiten liefert für verschiedene Hybridantriebstränge jeweils die optimale Ottomotorenkonfiguration. Eine dieser Konfigurationen wird zur Verifikation am Motorenprüfstand ausgewählt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Optimized layout of internal combustion engines for hybrid powertrains


    Additional title:

    Untersuchung zur optimierten Auslegung von Ottomotoren in Hybrid-Antriebsträngen


    Contributors:
    Pischinger, S. (author) / Seibel, J. (author)


    Publication date :

    2006


    Size :

    16 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Optimized Layout of Gasoline Engines for Hybrid Powertrains

    Seibel, Jörg / von Dincklage, Paul / Pischinger, Stefan | SAE Technical Papers | 2008




    Optimized layout of gasoline engines for hybrid powertrains under real world driving conditions

    Balazs,A. / Pischinger,S. / Univ.Aachen,DE | Automotive engineering | 2011


    On-Board Powerplant Numerical Optimization of Internal Combustion Engines in Series Hybrid-Powertrains

    Krenek, Thorsten / Lauer, Thomas / Geringer, Bernhard et al. | Tema Archive | 2012