Ein Fahrzeugfunktionslastenheft enthält eine Beschreibung der später in das Fahrzeug zu integrierenden Funktionen sowie eine Auflistung von Funktionsanforderungen aus Benutzersicht. Die noch von technischen Aspekten abstrahierte Funktionsbeschreibung ist in den Basisfunktionslastenheften detaillierter beschrieben und wird durch interne und externe logische Signale zwischen den Funktionen ergänzt. Die am linken unteren Ende des V-Modells angrenzenden Bauteillastenhefte ergänzen die Funktionsbeschreibungen durch hardwarebezogene Informationen wie z.B. Steuergerätetyp, Speicher, Busart sowie applikationsbezogene Daten und sind somit fahrzeugspezifisch. Ein wesentlicher Vorteil derartiger Trennung von funktionalen und bauteilspezifischen Funktionsbeschreibungen ist die Erhöhung der Wiederverwendbarkeit. Darüber hinaus können bauteilneutrale Benutzeranforderungen einem breiteren Anwenderkreis, wie Vertrieb, Marketing, Management oder der Qualitätssicherung zur Verfügung gestellt werden, bei denen mehr die grundsätzliche Funktionsweise als die technische Realisierung vom Interesse sind Die technische Konkretisierung der zu integrierenden Funktionen erfolgt auf den nächst tieferen Ebenen des V-Modells. Das Ziel des Projekts ist zu untersuchen, in wieweit die textbasierten Fahrzeugfunktionslastenhefte durch Einbindung von grafischen Beschreibungsmitteln in ihrer Qualität verbessert werden, als auch der Entwicklungsprozess in der Funktionsebene optimiert werden können. Zur Erreichung qualitativ hochwertiger Lastenhefte sind neben der strukturellen Überarbeitung von textbasierten Anforderungsdokumenten der Fahrzeugfunktionen und Nutzung von werkzeuggestützten Lösungen auch Verlinkungskonzepte sowie die Verwendung von grafischen Beschreibungsmitteln in der Anforderungsentwicklung notwendig Letzteres wird durch einen UML-basierten (Unified Modeling Language) Ansatz zur grafischen Präzisierung von Anforderungen in einem aktuellen Kooperationsprojekt zwischen der Volkswagen AG und der Carmeq GmbH realisiert, dessen Ergebnisse im Folgenden beschrieben sind.


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    Title :

    Integration der UML 2.0 in die Anforderungsentwicklung für elektronische Systeme im Kraftfahrzeug


    Additional title:

    UML 2.0 integration into the draft development for automotive electronical systems


    Contributors:
    Mutz, M. (author)


    Publication date :

    2006


    Size :

    11 Seiten, 4 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Elektronische Systeme im Kraftfahrzeug

    Keller,F. / Bosch,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1991



    Integration der UML 2,0 in die Anforderungsentwicklung fuer elektronische Systeme im Kraftfahrzeug

    Mutz,M. / Scharnhorst,T. / Daginnus,M. et al. | Automotive engineering | 2006


    Elektronische Systeme im Kraftfahrzeug. Stand der Entwicklung und Zukunftsaussichten.

    Burkel,R. / Robert Bosch GmbH | Automotive engineering | 1974


    Elektronische Systeme im Kraftfahrzeug - Perspektiven fuer das naechste Jahrzehnt

    Buerger,K.G. / Harms,K. / Kallenbach,R. et al. | Automotive engineering | 2000