Der zunehmende Einsatz von Verbundbremsbacken in der Ukrainischen Eisenbahn hat in den vergangenen Jahren zum Auftreten einer neuen Art von Defekten an den ganzgewalzten Eisenbahnrädern geführt - der Bildung von Wärmerissen. Da sich diese Risse nicht vermeiden lassen, wurde der Spannungsintensitätsfaktor KIC (Bruchzähigkeit) als Prüfkriterium zur Bewertung der Rissbeständigkeit und damit der Restlebensdauer von Eisenbahnrädern eingeführt. Zur Optimierung der Bruchzähigkeitsprüfung von Eisenbahnrädern wurde der Einfluss der Einbringbedingungen eines Ermüdungsrisses sowie von Abweichungen vom vorgegebenen Schema der Probeentnahme aus dem Rad auf die Bruchzähigkeitswerte untersucht. Ausgehend von den Untersuchungsergebnissen wurde eine lineare Abhängigkeit der Bruchzähigkeit KIC von der maximalen zyklischen Belastung festgestellt. Darüber hinaus konnte nachgewiesen werden, dass eine kleine Abweichung der Probeentnahmestelle von den Vorgaben (bis 10 mm) keinen Einfluss auf die Bruchzähigkeitswerte hat. Die Schwankungsbreite der Messergebnisse liegt in diesem Fall innerhalb von 6,5%.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Influence of notching conditions of a fatigue crack and sampling position on the wheel edge on fracture toughness values of railway wheels


    Additional title:

    Einfluss der Prozessparameter beim Einbringen eines Ermüdungsrisses und der Probeentnahmestelle aus dem Radrand auf die Bruchzähigkeitswerte von Eisenbahnrädern
    Titel russisch


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    3 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




    Fracture toughness of nanostructured railway wheels

    Zhang, M.R. / Gu, H.C. | Tema Archive | 2008


    Fracture Toughness Test in Railway Wheels

    Minicucci, Domingos José / Milagres, Marcelo Geraldo Rocha / Boas, Renato Lyra Villas | SAE | 2007



    Influence of Short-Pitch Wheel/Rail Corrugation on Rolling Contact Fatigue of Railway Wheels

    Nielsen, J C O / Ekberg, A / Lundén, R | SAGE Publications | 2005