Im vorliegenden Beitrag wird ein Überblick über die modernen .Entwicklungsmethoden hinsichtlich Funktionsentwicklung und Applikation von Nfz Motoren gegeben. Dabei werden die einzelnen Methoden sowie die zugehörigen Tools nach Art der Aufgabe - Stationäroptimierung, Funktionsentwicklung und Dynamikoptimierung - und den Einzelschritten im Ablauf gegliedert. Im Falle der Stationäroptimierung und der Funktionsentwicklung ist die Toolkette schon relativ vollständig durch bereits etablierte kommerzielle und selbst entwickelte Tools und Methoden abgedeckt. Im Falle der Dynamikoptimierung, sei es für die Reglerparameteroptimierung oder für die Optimierung von Kennfeldern, gibt es derzeit noch keine etablierten Tools und Methoden. Es wird jedoch gezeigt, dass auch hier methodische Ansätze und Tools vorhanden sind, die es zu erproben und weiterzuentwickeln gilt. Mit dem hier vorgestellten Tool zur schnellen Variationsraumbestimmung (RHD) wird eine Methode gezeigt, die zum einen gegenüber bestehenden Tools deutliche Vorteile hinsichtlich Aufwand, Automatisierbarkeit und Vollständigkeit bei der Bestimmung des Variationsraums aufweist. Zum anderen wird durch die bereits implementierten und weiterhin geplanten Erweiterungen der RHD Methode zur Bildung dynamischer Modelle die Anwendbarkeit des Tools im Umfeld der dynamischen Optimierung deutlich erhöht.
Moderne Entwicklungsmethoden in der DaimlerChrysler Nfz-Motorenentwicklung: Überblick und Ausblick
Modern development methods at DaimlerChrysler heavy duty engine development: overview and outlook
2005
16 Seiten, 16 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German , English
Moderne Entwicklungsmethoden in der DaimlerChrysler Nfz-Motorentwicklung: Ueberblick und Ausblick
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