Der Flugsimulatortest des DLR wird im Rahmen von ab-initio Untersuchungen (Pilotenbewerber ohne fliegerische Vorkenntnisse) eingesetzt. Nach einer Grunduntersuchung, in der es u.a. um operationelle Grundfähigkeiten (z.B. Raumorientierung, optische Wahrnehmungsgeschwindigkeit, etc.) geht, ist der FST neben dem Assessment von berufsrelevanten Persönlichkeitsmerkmalen und dem Einstellungsinterview eine entscheidende Säule im diagnostischen Entscheidungsprozess. Der FST ist als work-sample Test zu verstehen, der komplexere Fähigkeiten wie Psychomotorik und Mehrfacharbeit erfasst. Er zeichnet sich durch eine hohe Validität aus und ist so konzipiert, dass erforderliche Informationen während der Untersuchung vermittelt werden und dadurch keine Vorkenntnisse auf Bewerberseite notwendig sind. Im Zuge der Modernisierung des Flug Simulator Tests (FST) der Abteilung Luft- und Raumfahrtpsychologie zur Auswahl von Piloten für Lufthansa und andere Airlines wurde nicht nur eine Portierung des Tests auf neuere Technik vorgesehen, sondern die Integration völlig neuer Möglichkeiten realisiert. Die vorliegende Untersuchung soll prüfen, ob es möglich ist, die Beanspruchung wahrend des Simulatortests direkt durch psychophysiologische Messungen zu erfassen. Die registrierten psychophysiologischen Parameter wurden über faktorenanalytische Methoden in einen Beanspruchungsparameter zusammengefasst. Darüber hinaus konnten Algorithmen entwickelt werden, die eine automatisierte Ermittlung von Leistungsparametern im Flug-Simulator-Test (FST) ermöglichen. Das Testleiterurteil und der berechnete Leistungsparameter korrelierten für die drei Testaufgaben hochsignifikant. Für alle drei Aufgaben wurden signifikante, negative Korrelationen zwischen der Stimmgrundfrequenz und den Leistungswerten gefunden. Die Beanspruchungsbeurteilung durch den Testleiter korrelierte nicht mit den physiologischen Ergebnissen. Es wurde der Nachweis erbracht, dass objektive psychophysiologische Messungen wichtige zusätzliche Informationen über die Beanspruchung der Bewerber im FST bereitstellen.
Computerisierte Leistungs- und Beanspruchungsmessung im modernisierten Flug-Simulator-Test des DLR
Computer aided measurment of human efficiency and stress during improved flight-simulator tests of the DLR
2005
6 Seiten, 2 Bilder, 15 Quellen
Conference paper
German
Dynamische Beanspruchungsmessung
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