Mit der gleichzeitigen Inbetriebnahme der Großprojekte im Raum Berlin und auf der Magistrale zwischen Berlin und München über Leipzig und Nürnberg Ende Mai 2006 fanden rechtzeitig zur Fußballweltmeisterschaft die wichtigsten Baumaßnahmen der Deutschen Bahn der letzten 10 Jahre ihren erfolgreichen Abschluß. Mit dem neuen Berliner Hauptbahnhof und der Nord-Süd-Verbindung wird der Eisenbahnknoten Berlin wiederhergestellt und wesentlich erweitert. Die Realisierung der neuen Magistrale zwischen Berlin und München in den Teilabschnitten Berlin-Halle/Leipzig mit 200km/h und ETCS (European Train Control System) sowie Nürnberg-Ingolstadt-München mit 300 beziehungsweise 200 km/h setzt wichtige Meilensteine zur Verbesserung des Angebots durch kürzere Reisezeiten und leistungsfähigere Trassen. Das ist eine wesentliche Voraussetzung für den wirtschaftlichen Erfolg der DBAG (Deutschen Bahn AG). Die Inbetriebnahme stellt ausgesprochen hohe Anforderungen an die Bauherren und die Auftragnehmer. Die zugrunde liegenden rechtlichen, betrieblichen und systemtechnischen Prozesse werden beschrieben.
On 28 May 2006, just in time for the World Cup in Germany, Deutsche Bahn is to commence commercial services on a number of part-new, part-upgraded lines, namely Nuremberg-Ingolstadt-Munich, Berlin-Halle/Leipzig and the north-south link across Berlin. One of Deutsche Bahn's corporate objectives is to improve travel times radically on the trunk route through Leipzig and Nuremberg which links two of Germany's biggest conurbations, Berlin and Munich. It has made impressive progress with significant sections of the route now laid out for high capacities and high speeds of up to 300 km/h. Ensuring that new projects like this are ready for service with all the necessary approvals is a really challenging task for both the principal and the contractors. This article describes the underlying legal, operational and system-engineering processes.
Die Inbetriebnahme der Großprojekte der Bahn zur Fußballweltmeisterschaft 2006
Big railway projects completed in time for FIFA World Cup 2006
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 55 , 5 ; 289-300
2006
9 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
German
IuD Bahn | 2005
|Weltmeisterliche Angebote zur Fußballweltmeisterschaft 2006
IuD Bahn | 2006
|Fußballweltmeisterschaft 2006: Der ÖPNV in Hannover
IuD Bahn | 2006
|