Der Autor fordert einen mautfinanzierten Ausbau der Bundesfernstraßen. Während die Organisation von Detailplanung, Realisierung und Betrieb der konzessionierten Netzabschnitte unter bundesbehördlicher Aufsicht dabei privaten Betreibergesellschaften übertragen werden soll, bleibt das Gesamtsystem bis hin zur Definition der Dienstleistungsaufgabe der jeweiligen Autobahnprojekte im verkehrspolitischen Verantwortungsbereich des Bundes. Die Einflussnahme der Bundesländer soll eingeschränkt werden, da deren Vertreter in erster Linie 'politisch', das heißt, für maximale Erreichbarkeit argumentieren müssen statt für Wirtschaftlichkeit oder Umweltbelange. Eine Erweiterung des Mauts auf alle Kraftfahrzeuge über schwere Lkws hinaus soll zunächst den direkten Infrastrukturkosten des Streckenbetreibers dienen und darüber hinaus den finanziellen Spielraum der Bundeshaushalts erweitern - sie soll nicht (wie der bisherige Maut) in einen Infrastrukturausbau fließen, der den umweltpolitischen Absichten widerspricht. Die Konzessionsvergabeverfahren sollen nach Meinung des Autors geändert werden. Einerseits soll das Risiko des Konzessionsnehmers voll abgedeckt werden (Ausgleich bei unvorhersehbarem Verkehrsrückgang oder Änderung der politischen Rahmenbedingungen), andererseits soll der Anreiz zu kostensparender Projektdurchführung nicht durch Zuschüsse gemindert werden. Empfohlen wird ein Barwertmodell mit variabler Laufzeit mit Verweis auf positive Erfahrungen aus Chile.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Umwelt- und marktorientierte Fernstraßenentwicklung in Deutschland. Strategien für eine konzeptionelle Neuordnung der Bundesverkehrswegebereitstellung


    Additional title:

    Trunk road expansion: environment- and market-orientated perspectives


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    5 Seiten, 1 Bild, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Marktorientierte Kraftfahrzeugentwicklung

    Lohr, F.W. | Tema Archive | 1989


    Marktorientierte Kraftfahrzeugentwicklung

    Lohr,F.W. / Opel,Ruesselsheim,DE | Automotive engineering | 1989


    Marktorientierte Direktvergabe

    Bruhn, Jochen / Meier-Berberich, Jörn / Schnell, Mirko | IuD Bahn | 2004


    Marktorientierte Unternehmensführung

    Ophoven Otmar / Sieberath, Walter | IuD Bahn | 1995