Die Ford Motor Company verfügt über ein weltumspannendes Netz von Marken und Produktfamilien. Dies erfordert individuell angepasste Lösungen für jeden Markt und jedes Segment. Die spezifischen Anforderungen ergeben sich hier aus einer Vielzahl von Gesichtspunkten, aus denen sich wieder stark unterschiedliche Schwerpunkte für die derzeitige Marktdurchdringung von Antriebstechnologien ab leiten. In Europa dominieren Antriebe mittleren Hubraums mit einer starken Dominanz von Dieselmotoren. In den USA mit historisch niedrigen Kraftstoffpreisen, großen Entfernungen, räumlich großzügiger Infrastruktur und harten Anforderungen an die Emissionen behaupten sich bisher großvolumige Ottomotoren mit starkem Ansprechverhalten. In Japan wiederum hat die Kombination von räumlicher Enge und starker Wirtschaftskraft zu hoher Technologiedichte in vergleichsweise kleinen Fahrzeugen geführt. So unterschiedlich die derzeitigen Produktcharakteristika auch sind, so gibt es doch starke Trends zu konvergierenden Anforderungen. So nähert sich Europa in der Schärfe den amerikanischen Emissions-Grenzwerten an. Gleichzeitig gibt es in den USA Tendenzen, den CO2-Ausstoß drastisch einzuschränken. Hieraus resultiert für alle Märkte die vermeintlich triviale Herausforderung, den Wirkungsgrad und die Leistungsdichte des Antriebs drastisch zu verbessern. Die Faktoren Fahrzeugenergiebedarf, Kraftstoff, Grundwirkungsgrad und Management transienter Verluste sind bei allen verschiedenen Technologieansätzen in unterschiedlicher Kombination enthalten. Jedoch ergeben sich hier wiederum unterschiedliche Schwerpunkte in den diversen Märkten.

    Ford Motor Company has a global network of brands and products - however, this does not imply a portfolio of 'global cars'. Quite the opposite, while still leveraging product synergies, individually tailored solutions are required for each market and segment. These specific requirements result from a number of factors which lead to a range of different market responses for engine technologies. The European market favours mid-size engines with a strong, still growing appeal for diesel engines. In the USA, with its historically low gas prices, large distances and challenging emission standards, large displacement gasoline engines with great off the- line response match the needs. In Japan, the combination of overcrowded cities and economic wealth has led to a high level of technology in comparably small vehicles. The ultimate direction in the emerging markets is difficult to predict and is not covered in this paper. While the current products reflect this diversity there are converging future requirements. Europe's emission standards are approaching North American regulations while at the same time parts of the USA are driving towards limiting CO2 emissions. Consequently, all markets are faced with the 'trivial' challenge to improve the fuel efficiency, emissions and specific performance of the powertrain. Factors like vehicle energy demand, fuel type, efficiency and the management of transient losses are present in most technical approaches. But the solution of choice differs substantially by market based on the different boundary conditions. As a global player Ford is determined to meet and exceed the needs of this global challenge through exiting products worldwide.


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    Title :

    Globale Märkte, Globale Marken - Zielkonflikte und Lösungen


    Additional title:

    Global markets, global brands - conflicting targets and common solutions


    Contributors:


    Publication date :

    2005


    Size :

    18 Seiten, 19 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German