Die Vernetzung von Steuergeräten mittels Bussystemen stellt die Entwicklung von Fahrzeugelektronik immer wieder vor immense Herausforderungen. Die aus der Vernetzung entstehende Komplexität hat nicht nur gravierende Auswirkungen auf den Entwurf und die Implementierung der Fahrzeugelektronik. Auch die Testwerkzeuge, allen voran die Hardware-in-the-Loop-Simulation, müssen entsprechende Möglichkeiten bieten, insbesondere die sich aus der Vernetzung ergebenden Eigenschaften testen zu können. Dazu gehören Möglichkeiten für den Test der Diagnose-Kommunikation ebenso wie der Kommunikation der Steuergeräte untereinander. Mit Hilfe von Konzepten wie Restbussimulation und CAN-Fehler-Gateways ist es möglich, einzelne Steuergeräte sowie ganze Steuergerätenetzwerke zu testen und deren Funktionalität sicherzustellen. Durch verschiedene Länder- und Fahrzeugausstattungen kommt noch eine weitere Dimension hinzu und es ergeben sich unterschiedliche Varianten und Variantenkombinationen. Diesen muss seitens der Testtools ebenfalls begegnet werden. Daher wird im zweiten Teil des Beitrags gezeigt, wie Tests unabhängig von konkreten Varianten implementiert und durch einfache Parametrierung an spezifische zu testende Fahrzeug- und Steuergerätevarianten adaptiert werden können. Damit können Tests generisch entwickelt und für die unterschiedlichen Anwendungssituationen wiederverwendbar abgelegt werden.


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    Title :

    Hardware-in-the-Loop-Test: Technik und Methode für den Test vernetzter Steuergeräte


    Contributors:


    Publication date :

    2006


    Size :

    12 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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