Mit Kraftstoffen aus Mineralöl werden weit über 90 % des Bedarfs zur Sicherung der individuellen Mobilität gedeckt. In Bezug auf Verfügbarkeit, Handhabbarkeit, Energiedichte und Preiswürdigkeit nehmen fossile Kraftstoffe eine Spitzenstellung ein, an denen sich Alternativen messen müssen. Mit der Begründung, Öl sei eine endliche Ressource, und der Vorhersage, dass der Mid Point of Depletion mittelfristig erreicht werde, versuchen unterschiedliche Interessengruppen, Kraftstoffalternativen zu befördern, die bei ergebnisoffener Analyse den Anforderungen an Nachhaltigkeit - Umweltverträglichkeit, Wirtschaftlichkeit, soziale Akzeptanz - nicht entsprechen. Im Beitrag werden zu den Kraftstoffen aus Mineralöl folgende Punkte betrachtet: Ölreserven und -ressourcen, Versorgungssicherheit, Effizienz des Öleinsatzes und Preiswürdigkeit der Kraftstoffe, Umweltverträglichkeit. Schließlich werden folgende Alternativen betrachtet: Erdgas, Biokraftstoffen, synthetischen Kraftstoffen auf fossiler und erneuerbarer Basis sowie Wasserstoff.
Although oil is a limited resource it will still be available for a very long time. Even in the long run gasoline and diesel will remain the dominating and most competitive motor fuels. Nevertheless, the search for and development of alternative fuels is economically and ecologically reasonable. The financial means should not be wasted by subsidizing non competitive biofuels but invested in the exploration of more promising alternatives.
Zukunft der Kraftstoffe: Bewertung fossiler und erneuerbarer Kraftstoffe unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeitskriterien
Future fuels: Assessment of fossil and renewable fuels applying sustainability criteria
2005
11 Seiten, 7 Bilder
Conference paper
German
Automotive engineering | 2005
|Synthetische Kohlenwasserstoff-Kraftstoffe und Minderung fossiler CO2-Emissionen
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|GASTKOMMENTAR - Kraftstoffe der Zukunft
Online Contents | 2005
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