Mit Kraftstoffen aus Mineralöl werden weit über 90 % des Bedarfs zur Sicherung der individuellen Mobilität gedeckt. In Bezug auf Verfügbarkeit, Handhabbarkeit, Energiedichte und Preiswürdigkeit nehmen fossile Kraftstoffe eine Spitzenstellung ein, an denen sich Alternativen messen müssen. Mit der Begründung, Öl sei eine endliche Ressource, und der Vorhersage, dass der Mid Point of Depletion mittelfristig erreicht werde, versuchen unterschiedliche Interessengruppen, Kraftstoffalternativen zu befördern, die bei ergebnisoffener Analyse den Anforderungen an Nachhaltigkeit - Umweltverträglichkeit, Wirtschaftlichkeit, soziale Akzeptanz - nicht entsprechen. Im Beitrag werden zu den Kraftstoffen aus Mineralöl folgende Punkte betrachtet: Ölreserven und -ressourcen, Versorgungssicherheit, Effizienz des Öleinsatzes und Preiswürdigkeit der Kraftstoffe, Umweltverträglichkeit. Schließlich werden folgende Alternativen betrachtet: Erdgas, Biokraftstoffen, synthetischen Kraftstoffen auf fossiler und erneuerbarer Basis sowie Wasserstoff.

    Although oil is a limited resource it will still be available for a very long time. Even in the long run gasoline and diesel will remain the dominating and most competitive motor fuels. Nevertheless, the search for and development of alternative fuels is economically and ecologically reasonable. The financial means should not be wasted by subsidizing non competitive biofuels but invested in the exploration of more promising alternatives.


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    Title :

    Zukunft der Kraftstoffe: Bewertung fossiler und erneuerbarer Kraftstoffe unter Berücksichtigung der Nachhaltigkeitskriterien


    Additional title:

    Future fuels: Assessment of fossil and renewable fuels applying sustainability criteria


    Contributors:


    Publication date :

    2005


    Size :

    11 Seiten, 7 Bilder


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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