Mit Blick auf die zunehmend verschärften Emissionsgrenzwerte für Bahnantriebe werden Konzepte entwickelt, um auch in Zukunft wirtschaftliche; und attraktive Bahnantriebe anzubieten. Dazu gehören unter anderem die innermotorische Maßnahmen wie die Abgasrückführung sowie verschiedene Methoden zur Abgasnachbehandlung. Bei der Abgasrückführung in Form des Spenderzylinder-Konzepts wird die Ladungsmasse im Zylinder durch das zusätzlich der Ladeluft zu gemischte Abgas und einer damit einhergehenden Absenkung der lokalen Sauerstoffkonzentration. Dies führt zur einer Absenkung der maximalen Verbrennungstemperaturen und somit zu einer verringerten Bildung von Stickoxiden. Der Spenderzylinder arbeitet dabei als Kolbenpumpe und erzeugt das notwendige Druckgefälle vom Abgas zu Ladeluft. Zu den Technologien der Abgasnachbehandlung zählen Partikelfilter, Oxidatationskatalysatoren Denoxierungssysteme. Zentrales Entwicklungsziel besteht darin, die automatische Filter-Regeneration technisch zu vereinfachen und bei allen Fahrprofilen sicherzustellen. Darüber hinaus darf der Partikelfilter keinen zusätzlichen Bauform einnehmen.

    MTU Friedrichshafen GmbH (Motoren und Turbinenunion) has been looking carefully at the increasingly tough emission limit values for railway transmissions and has developed concepts to ensure that it remains able to offer economic and attractive transmission systems in future. The techniques it has incorporated include the recirculation of the exhaust gas and various methods of exhaust treatment, including diesel particulate filters. This article describes the company's development projects


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Emissionsoptimierung, Abgasrückführung und Abgasnachbehandlung bei dieselmotorischen Bahnantrieben


    Additional title:

    Emission optimization and exhaust-gas recirculation/treatment on railway transmissions with diesel engines


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006


    Size :

    4 Seiten, 3 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German