Zugleistung, Komfort und Fahrbarkeit sind wesentliche Merkmale zur Beurteilung einer Landmaschine. Schwingungstechnisch betrachtet stellt ein Traktor ein komplexes System dar. Um Komfortverbesserungen möglichst schnell und wirtschaftlich umzusetzen, müssen die komplexen Strukturen aus Fahrwerk, Motor, Antriebssträngen und Arbeitsgeräten als Gesamtsystem betrachtet werden. Durch eine neutrale Bewertung bestehender Fahrzeuge können Optimierungspotenziale im Hinblick auf den Komfort aufgezeigt werden. Im Beitrag wird ein schwingungstechnisches Benchmarking verschiedener Traktoren vorgestellt, im Rahmen dessen die o.g. Merkmale quantifiziert werden. Die Versuche werden unterteilt in Prüfstandsversuche, mittels derer gezielte schwingungstechnische Untersuchungen einzelner Komponenten oder Baugruppen im Zusammenwirken innerhalb des Gesamtfahrzeuges beurteilt werden können. Zum Messprogramm gehören Straßen- und Prüfstandsmessungen. Die durch das Benchmarking gewonnenen Ergebnisse bilden die Grundlage zur Gegenüberstellung verschiedener Konzepte zur Kabinen- bzw. Fahrwerksfederung. Ausgewählte Ergebnisse werden im Beitrag dargestellt. Bereits die Prüfstandsuntersuchungen zeigen deutlich, wie sich die unterschiedlichen Vorderachsfederungen und Kabinenlagerungen der untersuchten Traktoren auswirken. Schließlich werden Konzepte zur Kabinen- bzw. Fahrwerksfederung, die bei Freudenberg/Simrit entwickelt wurden, beschrieben. Neben der gezielten Bedämpfung von Kabinenresonanzen durch Hydrolager wird auch der Weg einer gezielten Isolation erläutert. Die gezielte Umsetzung verschiedener Komfortlevels in einer Maschinenbaureihe erleichtert den Herstellern die individuelle Anpassung ihrer Maschinen an unterschiedliche Marktanforderungen.
Benchmarking als Hilfsmittel zur schwingungstechnischen Auslegung von Lagerungssystemen
Using benchmarking results as support for the vibrational design of mounting systems
2005
6 Seiten, 3 Bilder
Conference paper
German
Allrad-Antrieb unter schwingungstechnischen Gesichtspunkten
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MODALHAMMER UND VERFAHREN ZUR SCHWINGUNGSTECHNISCHEN UNTERSUCHUNG EINER BREMSSCHEIBE
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