Zur Modellierung und Simulation des Auftretens von gekoppelten Reibelementen bei der Simulation der Dynamik von Schaltvorgängen in Automatgetrieben hat sich die von der objektorientierten Modellierungssprache unterstützte hybrid diskret-kontinuierliche Modellierungstechnik in Kombination mit der Modelica-Simulationsumgebung Dymola bewährt. Eine weitere Stärke von Modelica liegt in der integrierten Betrachtung verschiedenster Disziplinen. Zur Modellierung von Antriebsträngen und Automatikgetrieben etablierte sich die Modelica-PowerTrain-Bibliothek. In diesem Beitrag wird aufgezeigt, wie die Modelica-Komponentenbibliothek PowerTrain zur Modellierung von Automatikgetrieben verwendet werden kann. Der wesentliche zu modellierende Effekt ist Reibung. Neben der Modellierung von last- und geschwindigkeitsabhängiger Reibung wird auf die Modellierung 3D-mechanischer Effekte von 1D-Antriebsträngen eingegangen. Ende 2005 ist eine neue Version der PowerTrain-Bibliothek erschienen. Vorgesehene Erweiterungen sind Modelle etwa für Allrad-Antriebstränge, Hybridfahrzeuge und Getriebeelastizitäten.


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    Title :

    Modelica-Modellbibliothek zur Simulation der Dynamik von Schaltvorgängen bei Automatikgetrieben


    Additional title:

    Modelica model library for shift dynamics simulation of automatic gearboxes


    Contributors:
    Schweiger, C. (author) / Otter, M. (author)


    Publication date :

    2005


    Size :

    20 Seiten, 21 Bilder, 1 Tabelle, 24 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Modelica Modellbibliothek zur Simulation der Dynamik von Schaltvorgaengen bei Automatikgetrieben

    Schweiger,C. / Otter,M. / Inst.f.Robotik und Mechatronik,DLR,Oberpfaffenhofen,DE | Automotive engineering | 2005


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    Haj-Fraj, A. / Pfeiffer, F. | Tema Archive | 1996


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