Neben den Fahrbahnanregungen und der aerodynamischen Anregung ist heute wie früher der Verbrennungsmotor eine Hauptschwingungsquelle im Fahrzeug. Diese Schwingungen gelangen als Körperschall, zum Beispiel über die Schnittstelle 'Motorlagersystem', in den Fahrgastinnenraum. Dort werden sie zum Teil wieder als Luftschall emittiert und sind für die Insassen als Geräusch oder störende Vibrationen wahrnehmbar. Insbesondere bei neuen Antriebskonzepten wie Zylinderabschaltung und Hybridantrieb bestehen Zielkonflikte hinsichtlich der Entwicklung eines Motorlagersystems. Zur Lösung dieses Zielkonflikts können unter anderem aktive Motorlager und aktive Tilgersysteme beitragen Am Beispiel eines von der ContiTech Vibration Control GmbH entwickelten aktiven Tilgersystems wird aufgezeigt, dass ein aktives Tilgersystem in der Lage ist, die Innenraumakustik signifikant zu verbessern.


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    Title :

    Aktive Schwingungskompensation zur Innengeräuschminderung in Fahrzeugen


    Contributors:


    Publication date :

    2005


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder, 4 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Aktive Schwingungskompensation bei Verbrennungsmotoren

    Weltin,U. / Carl Freudenberg,Weinheim,DE | Automotive engineering | 1993


    Aktive Schwingungskompensation an einer PKW-Dachstruktur

    Schmidt, K. / Thörmann, V. / Weyer, T. et al. | Tema Archive | 2003


    Aktoren für die aktive Schwingungskompensation im Automobil

    Hartwig, C. / Haase, H. | Tema Archive | 1999


    Schwingungskompensation mit aktiven Motorlagern

    Mueller,M. / Weltin,U. / Carl Freudenberg,Weinheim,DE | Automotive engineering | 1993


    Schwingungskompensation durch einen fliehkraftgesteuerten Drehschwingungstilger

    Baron,J. / Poll,G. / Inst.f.Maschinenelemente,Hannover,DE | Automotive engineering | 2003