Moderne Werkstoffe und Fertigungstechnologien tragen im Automobilbau wesentlich zur Erfüllung komplexer technischer und wirtschaftlicher Anforderungen bei. Im Beitrag werden technische Innovationen und Trends für die Werkstoffklassen Stahl und Eisen, Leichtmetall, Kunststoffe und Smart Materials und Nanowerkstoffe beschrieben. Den metallischen Werkstoffen kommt eine zentrale Rolle in allen Bereichen von Kraftfahrzeugen zu. Moderne Kraftfahrzeuge in der Großserie verfügen heute über einen Gewichtsanteil von ca. 70 % an metallischen Werkstoffen, wobei der Anteil an Stahl und Gusseisen bei ca. 50 Gewichtsprozent liegt, während die Leichtmetalle Aluminium und Magnesium zu etwa 20 % am Gesamtgewicht vertreten sind. Die Einsatzbereiche von Stahl- und Gusseisenwerkstoffen, von Leichtmetallen und Metallschäumen werden dargestellt. Kunststoffe, insbesondere thermoplastische und duroplastische Werkstoffe sind mittlerweile als Standardwerkstoffe im modernen Automobilbau fest etabliert. Neben den Einsatzbereichen und Eigenschaften von Thermoplasten und Duroplasten wird auf Kunststoffoberflächen eingegangen. Stand der Technik sind Formhäute und Folien, die mit der Powder-Slush-Technik und der Sprühtechnik oder der IMC-Slush-Technologie (In-Mould Coating) hergestellt werden. Neue Werkstoffe erschließen neue Dimensionen im Automobilbau. Hier werden zunächst Smart Materials beschrieben, die die Eigenschaft haben, Veränderungen der Umgebungs- und Betriebsbedingungen zu erkennen und auf diese unter Ausnutzung der aktuatorischen und sensorischen Fähigkeiten zu reagieren wie z.B. Formgedächtnislegierungen. Die Eigenschaften von Nanowerkstoffen bieten ein breites Potenzial für innovative automobiltechnische Anwendungen, die sich teilweise noch im Entwicklungsstadium befinden.
Moderne Werkstoffe im Automobilbau
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 107 , Sh: Werkstoffe im Automobilbau ; 8-14
2005
6 Seiten, 12 Bilder, 29 Quellen
Article (Journal)
German
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