Intrusionen am Fahrzeug bilden heute eine der wesentlichen Verletzungsquellen bei PKW Kollisionen für die Fahrzeuginsassen. Da es nicht möglich ist bei schweren Kollisionen derartige Intrusionen vollständig zu vermeiden gilt es die Rückhaltesysteme so zu entwickeln, dass sie trotz der Intrusionen einen bestmöglichen Schutz für die Insassen bilden. Zu diesem Zweck wurde ein neues System entwickelt, das es erlaubt derartige Intrusionen einfach darzustellen. So wurden neue Zylinder entwickelt, die die Schubkraft aus einer vorgespannten Luftfeder beziehen. Die Regelung der Beschleunigung erfolgt über eine hydraulische Bremse, die direkt auf die Schubstange wirkt. Dieses Prinzip hat sich bereits bei der Schlittenanlage Hyper-G bewährt und ist seit nunmehr fünf Jahren erfolgreich im Einsatz. Außerdem wurde bei der Entwicklung der Zylinder darauf geachtet, dass alle Komponenten beschleunigungsfest sind. Somit ist ein Einsatz der Zylinder auf einer Schlittenanlage möglich. Das System kann sowohl auf einem konventionellen Schlitten als auch auf einem Katapultschlitten angewendet werden. Es benötigt lediglich die Lieferung des t-0-Signals auf einer eigenen Leitung. Außerdem kann es so in das Schlittensystem integriert werden, dass das 'Ready Signal' an die Anlage zurückgeliefert wird. So kann ein Fehlstart der Anlage vermieden werden. Das Gesamtsystem mit zwei Zylindern und Hydraulikaggregat weist eine Eigenmasse von weniger als 300 kg auf. Das System ist auch geeignet Komponenten zu führen. Die Ansteuerung erfolgt elektronisch. Über eine 'Learning Option' kann der Puls automatisch optimiert werden. Die Notwendigkeit, die Anlage über die Auslegung von Deformationselementen abzugleichen, unterbleibt. Das Gesamtsystem ist crashfest bis 30 g.
DSD Intrusionszylinder - eine neue Methode zur Darstellung von Intrusionen am Schlitten
2005
9 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
German
DSD Intrusionszylinder : eine neue Methode zur Darstellung von Intrusionen am Schlitten
Automotive engineering | 2005
|Transportvorrichtung und Schlitten für eine Transportvorrichtung
European Patent Office | 2018
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