Eine immer größeren Anzahl elektronischer Systeme im Fahrzeug, sowie komplexere und immer stärker vernetzte Funktionen führen vor allem in Zukunft zu neuen Herausforderungen hinsichtlich der Zuverlässigkeit, Sicherheit und speziell der Diagnosegenauigkeit. Mit neuen Methoden zur Diagnose sollen diese Herausforderungen zukünftiger Fahrzeugsysteme noch besser beherrschbar werden. Dieser Artikel beschreibt eine neue Methode, basierend auf einer funktionsorientierten Modularisierung der Diagnose sowie einer speziellen Prozessüberwachung der Fahrzeugsysteme. Für Verifikation und Validation wird aktuelle Fahrzeugtechnik verwendet. Das System Fahrzeug ist als Netzwerk verschiedenster Funktionen und Unterfunktionen beschreibbar. Dieses Netzwerk wird auf verschiedene Steuergeräte verteilt und bildet mit seinen Sensor- und Aktorfunktionalitäten das gesamte System. Mit einer solchen Unterteilung ergeben sich aus diagnostischer Sicht bedeutende Vorteile. Ein Diagnoseeinstieg ist mit einer verständlichen Funktionsbeschreibung des Fahrzeugs einfacher möglich. Auf Basis der modularisierten Diagnosebetrachtung wurde die Prozessüberwachung mit der Szenarientechnologie entwickelt. Diese bildet das Kernelement des systemübergreifenden Diagnosekonzeptes. Hinsichtlich des Einsatzes im Entwicklungsprozess (V-Modell) eröffnet diese Methodik ein großes Potenzial. So ist von Beginn der Spezifikation an eine diagnoseorientierte Funktionsentwicklung möglich. Während des gesamten Prozesses kann das Diagnosewissen, welches auf den Festlegungen und Spezifikationen der Funktionen beruht, stückweise umgesetzt und implementiert werden.

    In the future electronic automotive systems will propose new challenges in the means of reliability, safety and diagnostic accuracy. With a growing number of electronic systems in automobiles and more complex interlinked functions a new methodology for diagnosis is needed. New methods will help to make diagnosis in future complex vehicle networks more controllable than it is now. This article introduces a new methodology based on a function oriented modularisation of the diagnostic process as well as a specialized function oriented process monitoring. Up to date automotive hardware is used for verification and validation. The design and development take place within an research project between Volkswagen AG and Dresden University of Technology.


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    Title :

    Methode für eine gesamtheitliche Systembetrachtung zur funktionsorientierten Fehlererkennung und Diagnose in vernetzten Kfz-Systemen


    Additional title:

    Methods of a holistic system view for function-oriented error detection and diagnosis in automotive networks


    Contributors:
    Unger, A. (author) / Lange, K. (author) / Peters, D. (author) / Reuss, H.C. (author)


    Publication date :

    2005


    Size :

    15 Seiten, 9 Bilder, 7 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






    Adaptive modellbasierte Fehlererkennung und -diagnose mit rekonfigurierbaren elektrohydraulischen Systemen

    Fischer, E. / Technische Universität Dresden, Professur für Fluid-Mechatronische Systemtechnik / Forschungsvereinigung Baumaschinen und Baustoffanlagen et al. | TIBKAT | 2022