GM verfolgt für Antriebssysteme eine 'march to Zero' genannte Strategie, die Nullemission und maximale Energieeffizienz zum Ziel hat. Der Teillastwirkungsgrad von Ottomotoren wird durch Displacement on Demand (DoD) erheblich verbessert. DoD schaltet in der Teillast einen Teil der Zylinder ab. Die aktiv verbleibenden Zylinder laufen unter höherer Last, wodurch die Ladungswechselverluste reduziert werden. Die Zylinder werden reaktiviert, wenn der Fahrer mehr Leistung für Fahrzeugbeschleunigungen oder zum Ziehen von Anhängerlaste benötigt. DoD wird bei GM in verschiedenen Ausführungen der V8-Ottomotoren mit im Blick angeordneter Nockenwelle angewandt. Die konstruktive Gestaltung des Systems in der GM-Small Block-V8-Motorenfamilien wird im Beitrag beschrieben. Die DoD-Funktionen im elektronischen Steuerungssystem können in vier Hauptfunktionen unterteilt werden: Steuerung des Schaltvorgangs, Betriebsstrategie, Drehmomentglättung und Diagnose. Das Motorsteuerungssystem überwacht das DoD-System ständig und speichert und korrigiert etwaige Fehlfunktionen. Die Fahrzeugarchitektur erhält Verbesserungsmaßnahmen, die das Geräusch- und Schwingungsverhalten bei DoD-Betrieb verbessern. Dabei werden drei Hauptkonzepte umgesetzt: Verbrennungsgeräusch und Luftschallemission werden durch Entkopplungselemente, vergrößerte Schalldämpfervolumen, Entkopplung des Nebenaggregateantriebs verringert, Drehmomentanregungen des Antriebsstrangs werden durch eine angepasste Wandlerüberbrückungsstrategie vermindert, die Strukturanregung über die Motorlager wird durch eine andere Abstimmung der Motorlager vermindert. DoD erreicht so Verbraucheinsparungen im kombinierten EPA-Testzyklus von 6 % bis 12 % abhängig von Leistungsgewicht und Luftwiderstand.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Displacement on Demand. Der Antrieb von morgen mit Zylinderabschaltung



    Published in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 66 , SH extra - Antriebe mit Zukunft ; 12-18


    Publication date :

    2005


    Size :

    7 Seiten, 11 Bilder, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Displacement on Demand : der Antrieb von morgen mit Zylinderabschaltung

    Albertson,W.C. / Grebe,U.D. / Rayl,A.B. et al. | Automotive engineering | 2005


    Der Antrieb von morgen mit Zylinderabschaltung

    Indra,F. / General Motors,US | Automotive engineering | 2005


    Hut ab. Zylinderabschaltung

    Hack,G. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1998


    Kleinmotor mit Zylinderabschaltung - Zylinderabschaltung fuer den 1,4 TSI

    Senger,A. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 2011


    Auf Abruf : Zylinderabschaltung

    Hack,G. | Automotive engineering | 2005