Das Forschungsvorhaben MELA (Mobile elektrisch Leistungs- und Antriebstechnik) hatte zum Ziel, ein dieselelektrisches Antriebskonzept für Offroad-Anwendungen zu entwickeln. Es sollte ein offenes elektrisches Mittelspannungsnetz zur Verfügung gestellt werden, das zur Versorgung der fahrzeuginternen Nebenantriebe und zur Abdeckung des Energiebedarfs in Anbaugeräten dient. Der Anschluss elektrischer Verbraucher in Form von Anbaugeräten soll möglich werden. Ein neues Startkonzept sollte entwickelt werden, damit Komponenten aus dem Niederspannungsnetz entfallen. Der elektrische Antrieb von Nebenaggregaten ist vorgesehen, die dann drehzahl- oder drehmomentgeregelt wirkungsgradoptimal dargestellt werden können. Die Anwendung und Weiterentwicklung stufenloser Getriebetechnik mit hohem Wirkungsgrad wird ermöglicht. Der Verbrennungsmotor treibt einen permanenterregten Synchronmotor an, der über einen Wechselrichter 540 V Gleichspannung erzeugt, um alle Verbraucher, die an dieses Hochstromnetz angeschlossen sind, unabhängig voneinander regeln zu können. Zwei identische Sekundärmaschinen gleicher Leistung treiben ein Getriebe an, das elektrisch-mechanisch leistungsverzweigt oder rein elektrisch betrieben werden kann. Über eine Sicherheitssteckdose kann elektrische Leistung entnommen werden. Da Komponenten, die zur Durchführung des Forschungsvorhabens erforderlich waren, nicht mit den spezifizierten Anforderungen erhältlich sind, wurden diese neu entwickelt. Vorgestellt werden im Beitrag: 1. elektrisch-mechanisch leistungsverzweigtes Getriebe, 2. elektrisches Kraftwerk, offenes Mittelspannungsnetz, 3. sechsstrangige permanenterregte Synchronmaschine, 4. Wechselrichter, 5. bidirektionaler Gleichspannungswandler, 6. Schutzkonzept, Gleichstromsteckdose. Die erläuterten Einzelkomponenten werden im Verbund im Prüfstand und Fahrbetrieb getestet.
MELA - Mobile elektrische Leistungs- und Antriebstechnik für Fahrzeuge - ein offenes elektrisches Leistungsnetz für Offroad-Anwendungen
MELA - Mobile electric power and drivetrain technology for vehicles - an open electric power network for offroad-applications
Innovation und Integration, AgEng - LAND.TECHNIK, Tagung Landtechnik - Agricultural Engineering, 62 ; 241-246
VDI-Berichte ; 1855
2004
6 Seiten, 6 Bilder
Conference paper
German
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