Aufgeladene Dieselmotoren werden als Antriebsmaschinen oder Hilfsmotoren auf unterschiedlichen Schiffstypen von Supertankern bis hin zu Schnellfähren eingesetzt. Aber auch Generatoren, Lokomotiven und große Nutzfahrzeuge werden von turbogeladenen Diesel- oder Gasmotoren angetrieben. Der größte Vorteil der Turboaufladung ist die erhöhte Motorleistung. Die Leistungssteigerung entspricht in etwa dem Druckverhältnis des Turbolader-Verdichters bei voller Motorlast. ABB begann Anfang der 1990er Jahre mit der Entwicklung einer neuen Generation von kompakteren und leichteren Hochleistungs-Turboladern. Zwei neue Familien, der TPS für Motorleistungen von 500 bis 3000 kW und der TPL für Motoren von 2500 kW bis zu den höchsten Leistungen, wurden von Grund auf neu konstruiert. Der TPS ist eine völlig neue Generation von kleinen Hochleistungs-Turboladern, die auch in absehbarer Zukunft den Anforderungen schnell laufender und kleiner mittelschnell laufender Diesel- und Gasmotoren gerecht werden. Zwei verschiedene Verdichter wurden entwickelt: (1) Die D-Version für Druckverhältnisse von bis zu 4,2 bei maximaler Dauerlast und (2) die E-Version für Druckverhältnisse von bis zu 4,5. Verdichterräder mit Haupt- und Zwischenschaufeln und so genannte Backswept-Schaufeln am Austritt sorgen für hohe Luftvolumenströme und garantieren ein breites Verdichterkennfeld, sodass Spitzenwirkungsgrade von über 84 % möglich sind. Die Reihe TPL-A deckt den Bereich mittelgroßer bis großer Viertakt-Diesel- und Gasmotoren mit Leistungen von 2500 kW bis 12500 kW ab. Die 1999 eingeführten TPL-B-Turbolader wurden vorrangig für große moderne Zweitakt-Schiffsdieselmotoren entwickelt und sind in fünf Baugrößen für Motoren mit Leistungen von 5000 bis 25000 kW pro Turbolader erhältlich. Die Eigenschaften des TPL-C-Turboladers sind auf die Anforderungen zukünftiger mittelschnell laufender Viertakt-Diesel- und Gasmotoren im Leistungsbereich von 3000 bis 10000 kW pro Turbolader ausgerichtet.
Turbolader von ABB - für mehr Leistung und Effizienz
ABB turbochargers - boosting engine power and efficiency
ABB Technik ; 3 ; 58-62
2005
5 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
German
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