Die Entwicklung von Brems- und Lenksystemen ist keine reine Funktionsfrage mehr. Sowohl die Innen- als auch die Außengeräuschcharakteristik eines Fahrzeuges während des Brems- oder Parkiervorgangs können die Komfortfrage in den Vordergrund stellen und damit die Käuferakzeptanz entscheidend beeinflussen. Bei TRW Automotive wird ein systematischer Schwerpunkt auf die Disziplin NVH gelegt, ein Team von NVH-Spezialisten ist weltweit in Produktentwicklungen eingebunden, um mit neuen Methoden und Technologien die Produkte möglichst frühzeitig geräuschlich zu optimieren. Die Zielsetzung liegt in der Entwicklung einer Methodik für die Entwicklungs- und Konstruktionsarbeiten sowie Testbedingungen und Spezifikationen für TRW-Bauteile. Für etablierte Produkte liegen bereits spezifizierte und validierte Geräuschtests vor. Auf entsprechenden Prüfständen können Bremskraftverstärker, Hauptbremszylinder oder Regelsysteme mittels standardisierter Testprogramme untersucht werden. Da ein Geräuschproblem nicht unbedingt durch die einzelne Quelle selbst sondern durch die Integration der Komponenten ins System oder ins Fahrzug erzeugt oder verstärkt wird, ist die Einbindung aller Beteiligten bereits zu Beginn einer Entwicklung maßgebend für den Erfolg. Zu Beginn des Projektes werden Noise Targets mit dem Fahrzeughersteller vereinbart, die das spätere Geräuschverhalten im Fahrzeug beschreiben. Daraus werden entsprechende Spezifikationen abgeleitet. Finite-Elemente-Berechnungen und -Simulationen helfen in der frühen Entwicklungsphase bei der systematischen Optimierung. Die Prototypen werden auf Prüfständen untersucht und hinsichtlich der Geräuschcharakteristik unterteilt. Danach erfolgt eine Abstimmung im Fahrzeug und schließlich entsteht durch eine Korrelationsstudie eine Prüfprozedur für die TRW-Montagelinie. Die Anwendung dieses Konzepts wird im Beitrag an Entwicklungen moderner Brems- und Lenksysteme (Radbremse und elektrische Parkbremse) neuester Generation vorgestellt.
Akustik und Schwingungstechnik bei Lenk- und Bremssystemen
Optimizing NVH of vehicle steer and brake systems
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 107 , 9 ; 728-735
2005
7 Seiten, 10 Bilder
Article (Journal)
German
ENTWICKLUNG - Akustik: Akustik und Schwingungstechnik bei Lenk- und Bremssystemen
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