Der Verbrennungsmotor als Basis für Kraftfahrzeugantriebe wird auch in den nächsten Jahrzehnten eine entscheidende Rolle für die weltweite Mobilität spielen. Mercedes-Benz gliedert die Aktivitäten zur Zukunftssicherung seiner Motorenkonzepte auf Basis der segmentspezifisch unterschiedlich priorisierten Anforderungen in mehrere Mainstreams mit fahrzeugspezifischen Ausprägungen. Im Beitrag werden die kundenrelevanten Potenziale zweier innermotorischer Technologieschwerpunkte der Aggregateentwicklung für die Ottomotoren näher betrachtet. 1. Weiterentwicklug vom Downsizing zur Hochaufladung: Für die Umsetzung sehr hoher Aufladegrade ist die Benzindirekteinspritzung der wesentliche Enabler. Ingesamt bietet die Weiterentwicklung des Downsizings zur Hochaufladung bereits in Verbindung mit einer homogenen Direkteinspritzung das Potenzial einer weiteren deutlichen Kraftstoffeinsparung bei gleichzeitiger Steigerung der Fahrleistungen. 2. Strahlgeführte Direkteinspritzung: Das strahlgeführte Mercedes-Benz-Brennverfahren mit einer Piezo-A-Düse und einem 200-bar-Kraftstoffsystem bietet als geschichtet betriebene Direkteinspritzung der zweiten Generation aufgrund einer signifikanten Verbesserung der Stabilität und Robustheit des Brennverfahrens die bestmöglichen Vorausetzungen, die thermodynamischen Verbrauchspotenziale auch in eine spürbare, kundenrelevante Verbrauchsreduzierung umsetzen zu können. Im Beitrag werden abschließend die Herausforderungen für die Abgasnachbehandlung geschildert: SULEV, magerer/geschichteter Motorbetrieb, aufgeladener Ottomotor.
Kunden- und zukunftsorientierte Technologien am Ottomotor - heute und morgen
Customer focused gasoline engine technologies for the future - today and tomorrow
2005
28 Seiten, 17 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Abgasreinigung , Abgasturboaufladung , Direkteinspritzung , Downsizing (Rechnernetz) , Einspritzdüse , Fahrzeugmotor , Kraftstoffeinsparung , Kraftstoffverbrauch , Magermischmotor , Otto-Motor , Personenkraftwagen , piezoelektrischer Wandler , piezoelektrisches Bauelement , Schichtaufladung , Trend (Entwicklung) , zukünftiger Bedarf
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