Brennstoffzellensysteme haben die Phase der Laborüberprüfungen absolviert und werden in Feldversuchen auf Ihre Praxistauglichkeit untersucht. Die größten Potentiale bezüglich Emissionsminderung und Wirkungsgrad bieten dabei die oxidkeramischen Brennstoffzellensysteme in Verbindung mit Gasturbinen (SOFC-GT). Ziel des Vorhabens ist die Systemintegration dieser hocheffizienten Systeme für maritime Anwendungen (Logistik, Brennstoffaufbereitung, Hilfssysteme, Sicherheitstechnik, besondere Betriebsbedingungen wie Seegangsbeschleunigungen, Inselbetrieb, internationale Vorschriften wie SOLAS etc.) an Bord von Seeschiffen. Dazu soll die Übertragbarkeit der Erfahrungen mit mobilen und stationären Anlagen im Landbereich auf maritime Systeme evaluiert werden. Es wird eine konkrete Machbarkeitsstudie mit Spezifikationsempfehlungen vorgelegt. Zwei Konzeptvarianten für den Einsatz von SOFC-GT-Systemen an Bord von Seeschiffen werden vorgelegt, die beide zum Ersparnis von etwa 40 % Treibstoff führen. Sowohl die Schiffs- als auch SOFC-GT-Systemspezifikationen werden dargelegt, darunter die Energiebilanz, Stromverbraucherstruktur, Lastverteilung, Wärmenutzung, Brennstoffaufbereitung und -verbrauch beim Seeschiff MV Helgaland und die Brennstoffaufbereitung, Brenngaserzeugung, Entschwefelung und Luftreinigung beim SOFC-GT-System. Die Brenngaserzeugung und das Prozessverhalten des Brennstoffzellensystems werden mathematisch modelliert und simuliert. Mögliche Umsetzungsstrategien der Machbarkeitsstudie werden mit der Industrie vor Ort gemeinsam erarbeitet. Die Belange der Praxis sowie der Technologietransfer sollen zusammen mit mittelständischen und industriellen Partnern in Form eines Netzwerkes sichergestellt werden.


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    Title :

    Entwicklung und Systemintegration von hocheffizienten Gasturbinen-Brennstoffzellen-Kombianlagen (SOFC-GT) an Bord von Seeschiffen. Schlussbericht


    Additional title:

    Development and system integration of highly efficient combined solid oxide fuel cell/gas turbine power system (SOFC-GT) on board of seagoing vessels. Concluding report.


    Contributors:

    Publication date :

    2004


    Size :

    152 Seiten, Bilder, Tabellen, 149 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German