Nicht zuletzt durch die Billig-Airlines stehen die großen Fluggesellschaften unter einem großen Kostendruck. Auch die Star-Alliance, eine weltweit operierende Allianz von mittlerweile 16 Fluggesellschaften steht vor diesem Problem. Einerseits ist die zu bewältigende Komplexität deutlich höher als bei den Billigfliegern, andererseits müssen sie aber mit diesen konkurrieren. Um die Rationalisierungspotentiale noch besser ausschöpfen zu können, wurde im Mai 2002 durch die drei Star-Alliance-Mitglieder Lufthansa, United Airlines und Air Canada eine gemeinsame Initiative 'Common IT-Platform (CITP)' gestartet. Ziel ist es, die zentralen Kernfunktionen der beteiligten Fluggesellschaften in den Bereichen Reservierung, Inventory- und Codeshare-Management, Ticket-Management sowie Check-in/Flugabfertigung über eine gemeinsame Hard- und Softwareplattform zu betreiben. Diese Mammutkonsolidierung soll zu einer deutlichen Straffung und Optimierung des Hard- und Softwarebetriebes führen. Zum einen aus Kostengründen, zum anderen, um sich über einen verbesserten Kundenservice von der Konkurrenz abheben zu können. Der Artikel beschreibt die Komplexität dieser Aufgaben mit seinen Problemen und Herausforderungen. Vom Projekt, dessen Dauer bei vermutlich zehn Jahren liegen wird, erhofft sich allein die Lufthansa Einsparungen im dreistelligen Millionenbereich.
Mammutkonsolidierung gegen Krise
Computerwoche ; 32 , 37 ; 34-35
2005
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German
Betriebserfahrung , Infrastruktur , Kostensenkung , Luftfahrt , Luftfahrtindustrie , Normung , Plattform , Projektentwicklung , Projektkontrolle , Projektmanagement , Prozessanalyse , Prozessoptimierung , Rechnerbetrieb , strategische Allianz , strategische Allianz (Unternehmen) , strategisches Netzwerk , Verkehrsmittel , zusammenwirkendes System
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