Tailored Blanks aus Stahl haben sich im Großserieneinsatz in vielen Anwendungen im Automobilbau bewährt und stellen heute einen anerkannten Stand der Technik dar. Die Übertragung auf den Werkstoff Aluminium lag da auf der Hand. Aber erst die Entwicklung einer neuen Schweißtechnik ermöglicht die Fertigung Aluminium Tailored Blanks, die sich im folgenden Umformprozess auch prozesssicher weiter verarbeiten lassen. Dieses Verfahren wurde von Hydro Aluminium für seine 'Hydro Aluminium Customised Blanks' entwickelt. Der Einsatz eines zweiten Lasers von der Unterseite ermöglicht eine Glättung der bei Aluminiumblechen entstehenden Nahtwurzel. Diese würde bei typischen Umformgraden zum Versagen führen. Da die Schweißprozesse parallel ablaufen, ergeben sich kaum zusätzliche Kosten und keine Verringerung der Prozessgeschwindigkeiten. Einsatz finden die Tailored-Blank-Bauteile dort, wo sehr unterschiedliche Materialeigenschaften und Anforderungen in einem Blechteil vereint werden. Außerdem führen sie durch die Materialeinsparung zu Kostenvorteilen gegenüber Halbzeugen aus Monoblechen. Günstig ist die Anwendung für Innentür-, Kotflügel-, Motorhauben- und Kofferraumdeckelinnenteile, Längs- und Querträger, Fahrwerkshilfsrahmen sowie A-, B- und C-Säulen. Einsetzbar sind 5000er Legierungen; an der Einsatzmöglichkeit von 6000er Legierungen wird gearbeitet. Die absolute Blechgröße beträgt 3000 mm x 3000 mm bei Blechdicken von 0,6 bis 4,0 mm.
Hydro Aluminium Customized Blanks
Hydro aluminium customized blanks
Aluminium ; 81 , 9 ; 760-761
2005
2 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
German , English
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