Moderne mechatronische Produkte bieten ein weites Spektrum an Funktionen für den Produktenutzer und erlangen eine immer größere Bedeutung. Ein Problem bei der Bewertung der Zuverlässigkeit mechatronischer Systeme ist, dass Modelle für die Bewertung der Softwarezuverlässigkeit erst anhand umfangreicher bereits durchgeführter Entwicklungsprojekte oder anhand von Daten aus dem Test der bereits entwickelte Software kalibriert werden müssen. Im Beitrag wird zunächst kurz der Stand der Technik bei der Zuverlässigkeitsbewertung mechatronischer Systeme in frühen Phasen aufgezeigt. Anschließend wird ein Ansatz dargestellt, der die systematische Entwicklung zuverlässiger, softwareintensiver mechatronischer Produkte unterstützt. Kernelement ist die Idee, die Zuverlässigkeit nicht direkt ermitteln zu wollen, sondern noch zulässigen Spielraum zur Erreichung eines Zuverlässigkeitsziels zu bewerten. Das wird ermöglicht durch die komponentenorientierte Betrachtung des Gesamtsystems, inklusive Software und der realitätsnahen Modellierung von Eigenschaften der Software bezüglich der Zuverlässigkeit. Eingegangen wird dazu auf folgende Punkte: 1. Bestimmung des Spielraums zur Erreichung eines Zuverlässigkeitsziels, 2. Komponentenorientierte Modellierung der Zuverlässigkeit, Betrachtung gemischter Strukturen. Schließlich wird die Defektdichte als Maß für die Softwarezuverlässigkeit erläutert und weitere Einflussfaktoren auf die Softwarezuverlässigkeit modelliert. Mögliche Lösungsvarianten für die Konstruktion eines Pkw-Automatikgetriebes werden beschrieben. Die Vorgehensweise ermöglicht es dem Anwender, ohne firmenspezifisches dokumentiertes Ausfallverhalten Zuverlässigkeitsbewertungen durchzuführen.
Zuverlässigkeitsbewertung softwareintensiver mechatronischer Systeme in frühen Entwicklungsphasen
2005
26 Seiten, 12 Bilder, 24 Quellen
Conference paper
German
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