Die deutschen Autobauer wurden von dem überraschenden Hybriderfolg von Honda und vor allem Toyota überrollt. Angesichts steigender Benzinpreise heißt es jetzt: Rückstand schnell aufholen, auch wenn deutsche Ingenieure den Diesel immer noch für effizienter halten. Alle arbeiten an Hybriden: Audi, BMW, DaimlerChrysler, Porsche, Bosch, Continental und ZF Friedrichshafen. Auf der IAA sind so viele Hybridautos zu sehen wie noch nie, wobei die meisten Modelle Prototypen sind, die von der Serie weit entfernt sind. Derweil bauen Toyota und Honda ihren Vorsprung weiter aus. So zeigt Toyotas Luxusmarke Lexus auf der IAA mit dem GS 450h den stärksten jemals in einem Serienauto angebotenen Hybridantrieb mit 340 PS. Diesem Vorsprung hat die deutsche Automobilindustrie derzeit nur wenig entgegenzusetzen. Toyota hat mit der Hybridtechnik mindestens 5 Jahre Vorsprung. Allerdings scheint trotzdem klar zu sein, dass die Hybridautos nur ein Zwischenschritt auf dem sehr langen Weg zu den Brennstoffzellenautos sind. Doch das Ziel abgasfreie Autos in Serienproduktion ist wohl erst im nächsten Jahrzehnt zu erreichen. Jetzt wollen die deutschen Autobauer auf der IAA zeigen, dass sie das Metier Hybrid ebenfalls beherrschen. DaimlerChrysler stellt ein S-Klasse-Hybrid vor, Porsche testet Hybridvarianten im Geländewagen Cayenne.


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    Title :

    Fünf Jahre Vorsprung


    Additional title:

    Hybrid cars: German companies fall behind


    Contributors:

    Published in:

    Wirtschaftswoche ; 37 ; 56-58


    Publication date :

    2005


    Size :

    2 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Vorsprung schmilzt

    Viehöver, Ulrich | IuD Bahn | 1997


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    Behrens, Franz Richard | DataCite | 1918



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    Volkswagen,Wolfsburg,DE | Automotive engineering | 1992


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    Kollmar,D. / EMAG,Salach,DE | Automotive engineering | 2009