In Deutschland gelten für das Schweißen von Schienenfahrzeugen die Normen DIN 6700-1 bis -6 und für die schweißtechnische Instandhaltung ergänzend die DIN 27201-6. Da für Europa eine harmonisierte Norm für das Schweißen von Schienenfahrzeugen fehlt, wurde ein entsprechendes Normungsvorhaben auf den Weg gebracht. Als erstes hat die Arbeitsgruppe 'CEN TC 256 WG 31' eine Konzeption für eine fünfteilige EN-Norm 'Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen' erarbeitet, welche im Oktober 2004 als prEN 15085-1 bis -5 veröffentlicht wurde. Diese Normenreihe gilt für das Schweißen metallischer Werkstoffe bei der Herstellung und Instandhaltung von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen. Im Gegensatz zur DIN 6700 gilt diese Normenreihe für alle Komponenten und Bauteile von Schienenfahrzeugen, also auch für Druckbehälter, Ladegutbehälter für den Transport gefährlicher Stoffe, Ladegutbehälter für den Transport nicht gefährlicher Güter die mit Druck be- und/oder entladen werden und Dampfkessel. Wie in der DIN 6700 werden die Anforderungen an die Schweißnahtqualität mit Hilfe der Schweißnahtgüteklasse festgelegt. Die Schweißnahtgüteklassen werden mit den Buchstaben A bis D, in Abhängigkeit vom Sicherheitsbedürfnis und dem Beanspruchungszustand definiert. Jeder der sechs Schweißnahtgüteklassen ist eine der vier Schweißnahtprüfklassen zugeordnet. Die Schweißnahtprüfklassen beschreiben den geforderten Prüfaufwand für eine Schweißnaht. Durch Erhöhung der Schweißnahtprüfklassen bei gleichbleibender Schweißnahtgüteklasse kann unter Umständen auch ein Schweißbetrieb mit geringerem Zertifizierungslevel diese Naht ausführen. Der Schweißbetrieb wird in dieser Normenreihe genauso definiert wie in der DIN 6700. Die Qualifikation der Schweißbetriebe richtet sich nach prEN 15085-2 - im Gegensatz zur DIN 6700 - nicht nach den im Schweißbetrieb gefertigten Komponenten sondern nach der auszuführenden Schweißnahtqualität (Schweißnahtgüteklasse). Dies ist ein wesentlicher Unterschied zur DIN 6700, welcher aus deutscher Sicht einer Revision bedarf. Von deutscher Seite wurden auch zu anderen Punkten mehrere Änderungsvorschläge eingebracht.


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    Title :

    Die europäische Normung für das Schweißen von Schienenfahrzeugen - Stand und Ausblick


    Contributors:


    Publication date :

    2005


    Size :

    6 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German