Durch eine Intensivierung der Zusammenarbeit der Fahrzeugsicherheit mit der Umformtechnik sollen neue Potenziale, die sich durch innovative Fertigungsverfahren bzw. -kombinationen und dem Einsatz höchstfester Stahlgüten ergeben, erschlossen werden. Dadurch können weitere Potenziale im Karosseriebau genutzt werden. Die Anforderungen, die aus dem Crashtest und den Deformationsbildern aus heutigen Fahrzeugen abgeleitet werden können, ermöglichen den Konstruktions- und Fertigungsingenieuren, insbesondere den Umformtechnikern, kostengünstigere, sichere Karosserien für das Auto von morgen zu schaffen. Beschrieben werden die Anforderungen an Crash-relevante Komponenten und an die umformtechnischen Fertigungsverfahren Kalt- und Warmumformung sowie Lösungsansätze hinsichtlich Optimierung von Bauteileigenschaften und Fertigungssystemen. Neben der Verbesserung bekannter Werkzeugkonzepte werden am Institut für Tools & Forming der TU Graz Arbeiten an neuen Werkzeugkonzepten, wie dem Aufbau gekühlter Werkzeuge aus lamellierten Blechen, durchgeführt. Zur Fertigung höchstfester Bauteile haben sich die Kaltumformung höchstfester Werkstoffe und das Presshärten von borlegierten Stählen etabliert. Die Optimierung des direkten und indirekten Presshärtens erfolgt durch konsequenten Einsatz der FE-Methode, wobei das Ziel verfolgt wird, einzelne Berechnungstypen automatisch miteinander zu vernetzen. Ziel einer gekoppelten Berechnung des Umformprozesses und des Werkzeugverhaltens ist die thermomechanische Berechnung der Warmumformung von borlegierten Stahlgüten unter Berücksichtigung der mikrostrukturellen Entwicklung im Werkstoff bei der Abkühlung und Bestimmung der Gebrauchseigenschaften des Bauteils. Neben der konsequenten Nutzung von FE-Simulationen kombiniert mit Optimierungstools, sollen in Zukunft das Zusammenspiel von Crashverhalten und 'umformbare' leichte Strukturen mit optimalen Werkstoffen verbessert werden. Dadurch ergibt sich neben der gezielten Beeinflussung der Fahrzeugsicherheit auch die Möglichkeit, die Kostenstruktur bei der Konstruktion und der Fertigung zu optimieren.
Technology Update - Kalt- / Warmumformung und Fahrzeugsicherheit
2005
9 Seiten, 8 Bilder, 5 Quellen
Conference paper
German
Fahrzeugsicherheit: Die Fahrzeugsicherheit — Integrale Sicherheit
Online Contents | 2011
|Springer Verlag | 2021
|Fahrzeugsicherheit : Personenwagen
SLUB | 1992
|FAHRZEUGSICHERHEIT - Fahrzeugsicherheit Compact: News in Kürze
Online Contents | 2003