Eine neue Anwendung der LTA (Lighter Than Air)-Technologie wurde in den vergangenen Jahren weltweit, und insbesondere in Deutschland, versucht umzusetzen. Dabei ging es in der Hauptsache um den Transport von Menschen oder Gütern mit Hilfe von fliegenden Luftschiffen oder gefesselten Ballonen. Zielsetzung der im Beitrag dargelegten Untersuchungen ist es, die Vorteile durch den Einsatz eines LTA Kran Systems sowohl durch theoretische Analysen (Kosten-Nutzen-Analyse) als auch durch praktische Beispiele in ausgewählten Bereichen des Bauens (Pipeline- und Windkraftanlagenbau) nachzuweisen. Die Untersuchungen konzentrieren sich dabei primär auf mit Seilen geführte Lastballon-Kransysteme, die zur Montage auf der Baustelle und für kurze Transportdistanzen eingesetzt werden können. Dabei wurde geprüft, ob durch erreichbare baubetriebliche Verbesserungen bei den bestehenden Konflikten (Gesellschaft, Nutzer, Betreiber, ausführendes Unternehmen) bessere Lösungen herbeigeführt werden können. Als Untersuchungsverfahren wurde die Nutzwertanalyse (NWA) gewählt, bei der es möglich ist, monetär bewertbare und nicht monetär bewertbare Zielkriterien in einem Punktesystem zusammenzuführen und dann eine gewichtete Gesamtbewertung vorzunehmen. Die Gesamtanalyse des Beispielprojektes 'Pipelinebau' kommt dabei zu den Ergebnis, dass der Bau durch das ausführende Unternehmen mit dem Einsatz eines LTA Kran Systems über die gesamte Strecke teurer wird und auch in der Nutzwertanalyse unter Einbeziehung der gesellschaftlichen und betrieblichen Zielkriterien das LTA Kran System die Mehrkosten nicht ausgleichen kann. Bei dem Beispielprojekt 'Windparkanlagenbau' ist der Bau rein nach den Kosten betrachtet günstiger, da sehr hohe Infrastrukturkosten für die Zulieferung der Einzelteile eingespart werden können. Die Vorteile werden hier sogar bei Einbeziehung der gesellschaftlichen und betrieblichen Zielkriterien noch größer. Allgemein kann folgendes Fazit gezogen werden: (1) der Einsatz in sehr dicht bewaldetem, sehr umweltsensitivem und steilem Gelände bringt meist keine Vorteile. (2) Der Einsatz in weniger bewaldetern, weniger umweltsensitivem und steilem Gelände bringt dann Vorteile, wenn die klassischen Transport- und Montagemethoden im Aufwand teurer sind oder technisch unter den Gegebenheiten vor Ort nicht durchführbar sind.
Untersuchungen zum Einsatz von mit Seilen geführten Lastballon-Kransystemen (LTA Kran Systeme) im Bauwesen
2004
209 Seiten, Bilder, Tabellen, 92 Quellen
Theses
German
Kran , Luftschiff , Ballon (Flugkörper) , Hebezeug , Transportmittel , Anwendbarkeit , Gebrauchseigenschaft , Wirtschaftlichkeit , Kosten-Nutzen-Analyse , Nutzwertanalyse , Bewertung , Entscheidungshilfe , Anwendungsbeispiele , Bauwesen , Pipeline , Windkraftanlage , Sensitivität (Bewertung) , Empfindlichkeitsanalyse , Einflussfaktor , Transportstrecke , Zugänglichkeit