Undichtigkeiten am Kältemittelkreislauf sind bei Fahrzeug-Klimaanlagen die Ausfallursache Nr. 1. Lange Vorlaufzeiten für einen Reparaturtermin und das Warten, ob das bestellte Ersatzteil noch rechtzeitig kommt, lassen den Ruf nach einer adäquaten Alternative laut werden. Fachleute, die Kältemittelschläuche und -leitungen professionell instand setzen können, sind in einer solchen Situation eindeutig im Vorteil. Bei der Schlauch- bzw. Leitungsreparatur handelt es sich um eine fachgerechte Instandsetzungsmethode, die dem Autofahrer und der Werkstatt Vorteile bietet. Statt bei defekten Rohrleitungen teuere Komplettsysteme zu bestellen und auf die Lieferung zu warten, kann die Werkstatt das Problem auf der Stelle lösen - häufig sogar im eingebautem Zustand. Darüber hinaus ermöglichen es die Spezialwerkzeuge in Verbindung mit den entsprechenden Fittings, jede Kältemitelleitung anzufertigen. Eine Klimaanlage ist ein geschlossenens System aus Einzelkomponenten sowie flexiblen Schlauch- und Rohrleitungen. Fittings und Verbinder haben dabei die Aufgabe, die Schlauch- bzw. Rohrleitungen mit den Komponenten bzw. untereinander zu koppeln. Um den unterschiedlichen baulichen Anforderungen gerecht zu werden, gibt es sie in verschiedenen Ausführungen und mit diversen Anschlussmöglichkeiten. Die Schwachstelle eines Kältemittelschlauches ist der Übergang vom Schlauch zum Fitting. Alterungsbedingt oder als Folge einer unzulässigen Zugbelastung bzw. eines Schlauchknicks reißt am Ende der Presshülse das Gummimaterial ein und der Schlauch bricht in der Folgezeit ab. Mit einer speziellen Schlauchschere, die saubere, gerade Schnitte ermöglicht, wird die schadhafte Stelle ab- bzw. herausgeschnitten. Das zum Schlauchtyp passende Fitting bestimmt man mit Hilfe des Ersatzteilkataloges. Sollte beim Kürzen die Schlauchlänge knapp werden, kann die fehlende Länge mittels eines weiteren Fittings ausgeglichen werden. Rohrleitungen aus Aluminium, wie sie bei Fahrzeugklimaanlagen üblich sind, verlieren häufig aufgrud von Vibrationsrissen, Korrosionsschäden und unfallbedingten Bruchstellen Kältemittel. Mit der Lokring-Technik, zu der auch eine spezielle Montagezange mit beidseitig abgewinkelten Handgriffen gehört, lassen sich Lecks selbst in schwer zugänglichen Einbausituationen instand setzen. Nach einer Reparatur sollte man vor dem Evakuieren und Neubefüllen der Anlage eine Dichtigkeitsprüfung mit Stickstoff machen. Um bei einer späteren Lecksuche schneller ans Ziel zu kommen, empfiehlt es sich gleich ein Kontrastmittel in den Kältemittelkreislauf beizugeben. Außerdem sollte man dem Kunden den Tausch des Filtertrockners empfehlen.
Innige Verbindung. Kältemittelschläuche und Rohrleitungen von Klimaanlagen reparieren
Maintenance of refrigerant hoses and pipes of air-conditioning equipments
Krafthand ; 78 , 11 ; 8-13
2005
6 Seiten, 17 Bilder
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