In der Arbeit sind Modelle und Verfahren für ein Agenten-System zur unternehmensübergreifenden Transportdisposition erstellt worden, bei dem die Agenten duch asynchrone Interaktion Lösungen für eine Transportdisposition erstellen und durch synchrone Interaktion diese Lösung verbessern. Hierzu wird auf bestehende, parallele Optimierungsverfahren zurückgegriffen. Nach einer Problembeschreibung werden Anfordenzigen an Modelle, Verfahren und Agentenarchitekturen zur unternehmensübergreifenden Transportdisposition formuliert, so daß anschließend der aktuelle Stand der Forschung für diesen Bereich untersucht werden kann. Ergebnis dieser Untersuchungen ist eine konkrete Beschreibung von Zielvorstellungen für Modelle und Verfahren aufgrund des bestehenden Stands der Forschung in diesem Umfeld. Für eine Darstellung der statischen und dynamischen Elemente eines Transportsystems ist im Rahmen der Problemstellung evaluiert worden, daß MFERT alle Voraussetzungen für eine problemspezifische Modellierung bietet und daher als Modellierungsmethode ausgewählt worden ist. Zur Modellierung der Mikrostrukturen, d.h. des internen Verhaltens der Agenten, wurde das BDI-Modell ausgewählt. UML wurde zur Modellierung der zu entwickelnden DV-Komponenten zur prototypischen. Realisierung ausgewählt. Schließlich wird der Aufbau eines Agenten-Systems für Transportprobleme vorgestellt. Im konzipierten Agentenkonzept werden wesentliche Komponenten, wie Transportmittel, Lieferpunkte, Transportwege usw. als dezentrale, teilintelligente Prozesse abgebildet, die miteinander interagieren, um einen Transport zu disponieren. Dieser agenten-basierte Ansatz stellte eine flexible Möglichkeit dar, das Gesamtsystem verteilt und dezentral zu steuern. Hierzu wird zuerst eine Beschreibungssprache vorgestellt, mit der das dynamische und statische Verhalten der Elemente und Agenten im System darrstellt werden kann. Anschließend wird der Gesamtablauf zur Tramportsteuerung erklärt. Hier werden über UMI-Diagramme die zu implementierenden Komponenten beschrieben. Weiterhin wird mit XML eine Datenstruktur definiert, die durchgängig als Schnittstelle zwischen den Programmkomponenten benutzt wird.
Eine Methode zur unternehmensübergreifenden Transportdisposition durch synchron und asynchron kommunizierende Agenten
HNI-Verlagsschriftenreihe, Universität Paderborn ; 152 ; 1-290
2004
290 Seiten, Bilder, Tabellen, 148 Quellen
Theses
German