Um einen durchgehenden Verkehr bis nach Hamburg Hbf auf den Gleisen mit Stromschienenbetrieb der Hamburger S-Bahn anbieten zu können, hat die AKN sechs dieselelektrische Triebwagen der Baureihe VTA zu Hybridfahrzeugen umgebaut. Ein neuentwickelter Tiefsetzsteller wandelt die DC 1200 V aus der Stromschiene in die von den Wechselrichtern benötigte Zwischenkreisspannung von bis zu DC 660 V um. Eine speicherprogrammierte Steuerung leitet den Stromschienenbetrieb und den Systemwechsel. Sie wurde erforderlich, weil keinerlei Änderungen an der Hard- und Software der vorhandenen MICAS-Leittechnik möglich waren. Zur Stromabnahme wurden an jedem Enddrehgestell zwei Stromabnehmer montiert, welche die Sromschiene seitlich bestreichen. Die Zulassung bereitete Probleme wegen inzwischen eingetretener Normänderungen.
To offer a direct service to Hamburg main station over the tracks with third rail operation of the Hamburg S-Bahn, the AKN railway company has modified six diesel-electric multiple units of the class VTA into hybrid vehicles. A newly developed step-down chopper is transforming the third rail voltage of DC 1200 V to supply the inverters with a DC-link voltage of up to DC 660 V. A Programmable Logic Controller is managing the third rail operation and the system change.
Umbau dieselelektrischer Triebzüge der AKN zu Hybridfahrzeugen
Modification of diesel-electric multiple units into hybrid vehicles
Elektrische Bahnen ; 103 , 3 ; 127-133
2005
7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Article (Journal)
German
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