Bei der Konzeption neuer Fahrzeugmodelle entwickeln viele Designer und Konstrukteure Ideen, prüfen und modifizieren diese, um daraus neue Fahrzeuge entstehen zu lassen. In dieser Phase des Produktentwicklungsprozesses werden Prototypen eingesetzt. Diese sind real vorhanden, d.h. aus Holz oder Styropor, bzw. virtuell, d.h. sie liegen als 3D-Modell im Rechner vor. In vielen Fällen existiert kein vollständiger Prototyp für ein Fahrzeug. Lediglich Teilkomponenten wie die Plattform (Fahrwerk) sind vorhanden. Weitere Komponenten wie z.B. Karosserie, Innenausstattung - als Hut bezeichnet - stehen in Form von 3D-Modellen als virtuelle Prototypen zur Verfügung. Es wird ein Ansatz vorgestellt, der Einsatzmöglichkeiten der AR-Technologie innerhalb der Automobilvorentwicklung beschreibt. Die entwickelten Anwendungen ergänzen unvollständige reale Prototypen durch optische Überlagerung von 3D-Modellen zu vollständigen Prototypen. Hierzu kann der Anwender virtuelle Bauteile und Komponenten aus einem virtuellen Baukasten auswählen und interaktiv am realen Fahrzeug platzieren. Die Interaktion mit der AR-Anwendung erfolgt über Handgesten. Die Evaluation der entwickelten Anwendungen wurde bei dem Unternehmen Volkswagen AG, Abteilung Nutzfahrzeuge, in Wolfsburg durchgeführt. Mit den entwickelten Anwendungen können Designentscheidungen, Bauraumuntersuchungen oder Ergonomieanalysen effizient unterstützt werden. Zur Zeit wird an einem Konzept gearbeitet, um eine reales Auto mit einem mobilen AR-System auszurüsten. Auf diese Weise kann der Benutzer Untersuchungen des Autos mittels der AR-Technologie unter realen Fahrbedingungen durchführen.
Einsatz der Technologie Augmented Reality in der Automobilvorentwicklung
2003
12 Seiten, 5 Bilder, 15 Tabellen
Conference paper
German
Augmented Reality Technologie unterstuetzt manuelle Montage
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