Um nicht übersehenen zu werden, fahren Motorräder bei Tag mit Abblendlicht. Es wird ein kurzer Überblick über die Hauptstudien zur Auswirkung von Abblendlicht bei Tag bei Motorrädern (und Autos) gegeben. Festgestellt wurde, dass in allen Studien eine unspezifische und somit unbrauchbare Methodik angewandt wird. Außerdem kamen die Studien zu unterschiedlichen, konfusen Ergebnissen. Es wurde auch vorgeschlagen, dass sowohl Autos wie auch Motorräder bei Tag mit Abblendlicht fahren sollten. Das würde bedeuten, dass die Motorräder im gleißenden Licht der Autoscheinwerfer 'verschwinden' würden. Außerdem würden die Lichter beider Fahrzeuge zu Irritationen führen, was den momentan Vorteil für Motorräder, der für sie durch den Effekt des Fahrens mit Abblendlicht bei Tag gilt, zunichte machen würde. Ein weiterer nachteiliger Effekt von Autos mit Abblendlicht bei Tag wird das 'Tarnen' von Fahrradfahrern und Fußgängern sein. Folglich ist durch das Fahren von Autos mit Abblendlicht am Tag kein allgemeiner Sicherheitsgewinn gewährleistet. Es ist allgemein anerkannt, dass, obwohl Motorräder bei Tag mit Licht fahren, trotzdem weiterhin eine große Zahl an Unfällen mit 'übersehenen' Motorrädern geschieht. Es wird ein kurzer Überblick auf einige der anderen möglichen Lösungen gegeben. Die diesbezüglichen Forschungsanforderungen werden zusammengefasst.
Implications of daytime lights for the traffic situations of motorcycles and motorcars
Auswirkungen des Tagesfahrlichts auf die Verkehrssituationen von Motorrädern und Pkw
2002
42 Seiten, 62 Quellen
Conference paper
English
Implications of daytime lights for the traffic situation of motorcycles and motorcars
Automotive engineering | 2002
|Optical device for motorcars, lamp for motorcars and ambient lights
European Patent Office | 2022
|OPTICAL DEVICE FOR MOTORCARS, LAMP FOR MOTORCARS AND AMBIENT LIGHTS
European Patent Office | 2022
|Improvement of daytime conspicuity of motorcycles
Tema Archive | 2009
|TIBKAT | 1957
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