25% der Treibhausgasemissionen sind dem Transportsektor zuzuschreiben, und er verbraucht 60% der globalen Erdölproduktion. Die absehbare Erschöpfung der fossilen Energievorräte und der Zwang, die Schadstoffemissionen zu reduzieren, treibt die Entwicklung z.B. bei Brennstoffzellen insbesondere für mobile Anwendungen. Hier bietet sich vor allem die PEM(Polymer Electrolyte Membrane)-Brennstoffzelle an, die mit einer Temperatur von 60 - 90 Grad C betrieben wird. Als Pionier hat die DaimlerChrysler AG u.a. die Brennstoffzellenfahrzeuge NECAR, Sprinter und NEBUS vorgestellt. Füllte im NECAR 1 das System noch den gesamten Laderaum des Transporters aus, konnte es im NECAR 3 wegen der erreichten Kompaktheit bereits im Zwischenboden der Mercedes-Benz A-Klasse untergebracht werden. Mit Flotteneinsätzen von Transportern bei Großfirmen und Bussen bei Kommunen wurde die bereits erreichte Praxisnähe getestet und insbesondere auch die mögliche Gestaltung der Infrastruktur für Lagerung, Lieferung und Erzeugung von Wasserstoff untersucht.
Die Brennstoffzellenfahrzeuge NECAR, Sprinter und NEBUS
2004
10 Seiten, 8 Bilder
Article/Chapter (Book)
German
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