Elektrische Antriebe von Fahrzeugen beziehen ihre Energie aus Batterien oder von Brennstoffzellen. Da Batterien eine begrenzte Kapazität haben und Brennstoffzellen noch eine längere Entwicklungszeit benötigen, werden mittelfristig Hybridfahrzeuge die Szene bestimmen. Hinsichtlich der Antriebsmotoren unterscheidet man Ein-Motoren-Systeme, Radnabenmotor-Systeme, Tandemmotor-Systeme und Hybrid-Systeme mit Elektromotor und/oder einem Elektrogenerator. Sie müssen günstiges Leistungsgewicht, hohen Wirkungsgrad, Umschaltbarkeit von Motor- auf Generatorbetrieb haben und unempfindlich gegen mechanische Belastungen sein. Und sie müssen kostengünstig herstellbar sein. Folgende Typen sind einsetzbar: Gleichstrommaschine (Reihen- und Nebenschluß); Asynchronmaschine; Synchronmaschine mit Permanenterregung; geschaltete Reluktanzmaschine und die Transversalflußmaschine. Hinsichtlich der Serienfertigung von Motoren für Fahrzeugantriebe besteht noch Entwicklungsbedarf.
Elektrische Antriebssysteme
2004
14 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article/Chapter (Book)
German
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