Bleibatterien mit hoher Leistung werden schon lange in vielen Bereichen der Technik eingesetzt. Zukünftige Anwendungen im Automobilbereich erfordern, neben einer guten Kaltstartfähigkeit, die Kombination von sehr hoher Leistungsabgabe, sehr guter Ladungsaufnahme und hervorragender Zyklenfestigkeit. Zu diesen Anwendungen gehören Stop-Start, Bremsenergierückspeisung, und Hybridbetrieb in verschiedenen Ausführungen (leicht, mittel oder vollständig). In den letzten Jahrzehnten ist die Leistungsfähigkeit von Bleibatterien immer weiter gesteigert worden. Die Fortschritte, die bei diesen Entwicklungen erzielt worden sind, werden hier im Überblick dargestellt. Die Bleibatterie wird auch weiterhin das wichtigste elektrochemische Speicherelement für Hochleistungsanwendungen im Kraftfahrzeug bleiben. Zur Zeit werden im Kraftfahrzeug überwiegend Batterien mit flüssigem Elektrolyten verwendet. Es ist jedoch zu erwarten, dass zunehmend die verschlossene Batterietechnik zum Einsatz kommt. Dies gilt insbesondere für zukünftige Anwendungen. Mit einem AGM Design, bei dem ein recht hoher Satzpressdruck vorliegt, ergeben sich neue Möglichkeiten. Testreihen mit Batterien in AGM Ausführung oder mit flüssigem Elektrolyten unter Verwendung gleicher Platten haben gezeigt, dass mit AGM eine wesentlich höhere Zyklenfestigkeit vorliegt und ein deutlich geringerer Einfluß der Massestruktur und der Porosität vorhanden ist. Daher ist dieser Batterietyp hervorragend geeignet für zukünftige Einsätze im Kraftfahrzeug.
Neuentwickelte Bleibatterien für Anwendungen im modernen Kraftfahrzeug
Newly developed lead-type batteries for applications in modern vehicles
2004
15 Seiten, 11 Bilder, 39 Quellen
Conference paper
German
Neue Produktion für Bleibatterien
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Entwicklung wartungsfreier Bleibatterien
TIBKAT | 1983
|Neuentwickelte Waermedaemmungssysteme
Tema Archive | 1980
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Automotive engineering | 1995
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