Der Artikel, die Übersetzung einer deutschen Vorlage in das Slowakische, befasst sich mit dem Zusammenfügen der Karosserie von VOLKSWAGEN Fahrzeugen. Mit dem Anwachsen der Masse des Fahrzeugs (auch anderer Marken) auf Grund der Zunahme an Komponenten für Insassensicherheit und Umweltschutz (Airbags, ABS, Sicherheitsgurte, Katalysatoren) einerseits und für die Steigerung des Komforts (elektrisch gesteeuerte Fenster und Schiebedächer, Servolenkung, Klimatisierung) andererseits ist aber auch die Fahrzeugkonstruktion so verändert worden, dass die Sicherheit gewahrt bleibt. Eine Verringerung der Blechdicke der Außenhaut der Karosserie und zumindest teilweise ein Entgegenwirken der Tendenz der Zunahme der Fahrzeugmasse wurde möglich. Diese Bleche wurden mittels Verzinken vor Korrosion geschützt, was Folgen für die Technologie des Lötens im Karosseriebau hat. Das bewährte MAG-Schweißen verursacht bei den verzinkten Blechen Spritzer, Beschädigung der Zinkschicht - bei dünnen Blechen besteht die Gefahr des Durchbrennens -, so dass neue oder modifizierte Lötverfahren notwendig waren. Beschrieben wird das Plasma-Hartlöten als Kompromiss zwischen dem MIG-Löten, das hinsichtlich verzinkter Bleche ohne Spritzer nicht auskommt, und dem Laserstrahl-Löten, das hinsichtlich der Einhaltung eines engen Spalts zwischen den gelöteten Blechen empfindlich ist, nur automatisiert eingesetzt werden kann und eine spezifische Sicherheitstechnik erfordert. Beschrieben werden insbesondere das Prinzip des Plasma-Lötens, die technische Ausrüstung, die Möglichkeiten des Plasma-Lötens. Angeführt wird eine Tabelle zu geeigneten Kombinationen von Tiefziehblechen bis zu einer Dicke von 2,00 mm. Geringere Emissionen, das gänzliche Fehlen von Spritzern, die Anwendbarkeit auf äußere Teile von Fahrzeugkarosserien sind seine Vorteile. Anwendungsbeispiele des Plasma-Lötens von Hand und mittels Roboter werden mit Hilfe von Abbildungen demonstriert.
Tvrde spajkovanie plazmou pri vyrobe karoserii automobilov VOLKSWAGEN
Plasma-Hartlöten bei der Herstellung der Karosserien von VOLKSWAGEN Fahrzeugen
Plasma brazing in manufactures of VOLKSWAGEN car bodies
2004
5 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
Slovak
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