Die bisher vernachlässigte Infrastruktur im Bereich Häfen und Wasserstraßen erfordert hohe Investitionen, die nicht mehr durch eine weitere öffentliche Verschuldung aufgebracht werden können. Im Rahmen eines Workshops des Fachausschusses Consulting der Hafenbautechnischen Gesellschaft (HTG) wurden deshalb die verschiedenen Aspekte einer Privatfinanzierung solcher Vorhaben über PPP-Modelle (Public-Private-Partnership) diskutiert. Schwerpunkte bildeten dabei die rechtlichen Rahmenbedingungen, das große Konfliktpotential Privatwirtschaft versus Gemeinwesen, die Finanzierung und Gewinnsicherung, die Sicherung gegen Mißbrauch sowie die vertragliche Gestaltung solcher Modelle. Grundsätzlich scheinen alle offenen Fragen lösbar, und als günstigste Finanzierungsvariante bieten sich Investmentfonds in Verbindung mit Banken an. Die Verwaltung sollte den Baubedarf definieren, eine Bauvorgabe liefern und sich in beliebiger Höhe mit Eigenkapital beteiligen. Wesentlicher Vorteil ist, daß die benötigten Investitionen unmittelbar zur Verfügung stehen; nachteilig sind die zweifellos höheren Gesamtkosten gegenüber einer Realisierung durch die öffentliche Hand sowie die Tatsache, daß die späteren Nutzer dann über Maut o.ä. zur Kasse gebeten werden. Die Thematik wird auch in den nächsten Heften weiter behandelt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    PPP - Privates Geld baut Infrastruktur


    Published in:

    Publication date :

    2004


    Size :

    3 Seiten



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German