Die Firma des Autors ist Weltmarktführer bei so genannten 'gebauten' Nockenwellen für Personenkraftwagen. Gebaute Nockenwellen sind im Vergleich zu herkömmlichen gegossenen oder geschmiedeten Nockenwellen deutlich leichter, bis zu 30 %. Der Beitrag geht auf Einzelheiten der Entwicklung, Herstellung und Optimierung gebauter Nockenwellen ein, deren Grundprinzip die Verwendung von Rohren statt von Kompaktmaterial ist. Kapitelüberschriften: Leichtbaumaßnahmen an der gebauten Nockenwelle; Optimierung der Wandstärke des Wellenrohres; Modifikation der Nockengestalt. Mehrere Abbildungen zeigen eine gebaute Nockenwelle, einen Versuchs- und Messaufbau, die Simulation eines Fügevorganges im Verlauf der Fertigung, das prinzipielle Ablaufschema der Festigkeits- und Funktionsanalyse, das Prinzip eines Einzelnockenprüfstandes, Materialeinsparung durch Verjüngung, Ausführungsformen von Leichtbaunocken sowie eine Tabelle mit Vergleichsdaten.
Leichtbauweise im Motorenbau am Beispiel der Nockenwelle
ThyssenKrupp techforum ; Dez ; 50-55
2004
6 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
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