Durch Reduktion der Prüfstillstandszeiten sollte eine Optimierung der Versuchslaufzeit bei mehraxialen Betriebsfestigkeits-Simulationsversuchen erreicht werden. Als Lösungsansätze stellen sich der Einsatz von verschleißarmen Lagern ähnlicher statischer und dynamischer Kennung wie im Fahrzeugeinsatz und die die frühzeitige Erkennung von Lagerschäden und ein dementsprechender rechtzeitiger Lagerwechsel dar. Beide Lösungsansätze wurden bei der ZF Lemförder mit Hilfe der mehraxialen Schädigungsbetrachtung eines komplex belasteten Traglenkers untersucht. Die erstgenannte Variante konnte ansatzweise untersucht werden und wirft in seinen Ergebnissen generell nochmals die Frage auf, inwiefern Versuchsteile für Prüfanwendungen modifiziert werden dürfen. Der zweite Ansatz ist ein bekanntes Abfallprodukt dieser Untersuchung und kann generell seine Umsetzung in der Prüftechnik wiederfinden. Aus den Versuchen konnten wichtige Erkenntnisse abgeleitet werden. So darf eine Lebensdauerprüfung an Komponenten mit angehobenen Testfrequenzen und geänderten Lagersteifigkeiten nur dann durchgeführt werden, wenn der Nachweis der Schädigungskonformität erbracht wird. Der Ersatz von Elastomerlagern durch Ersatzlager gleicher Kennung erscheint ein genauerer Testansatz zu sein, zeigt jedoch Schwächen im höherfrequenten Bereich. Auch hier muss der Nachweis der Schädigungskonformität erbracht werden. Ersatzlagersysteme dürfen nur für vergleichende Bewertungen an mechanisch simplen Komponenten verwendet werden und sind für Freigabeversuche nicht geeignet. Die Dominanz des Festlagers zeigt sich deutlich bei den betrachteten Messstellen. Der neue Ansatz kann nur sein, das Festlager durch ein definiert nachgiebiges Lager zu ersetzen. Das veränderte Schwingungsverhaltens einer beschädigten Komponente (insbesondere Lagerschäden) kann zu einer Schadensfrüherkennung an Fahrwerkkomponenten hilfreich sein.


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    Title :

    Untersuchung an Fahrwerkkomponenten hinsichtlich Betriebsfestigkeit, Übertragungsverhalten und Spannungsverteilung unter dem Einfluss variierender Lagersteifigkeiten


    Contributors:


    Publication date :

    2003


    Size :

    10 Seiten, 11 Bilder



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Simulation kundennaher Betriebslasten für Fahrwerkkomponenten

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