Flugzeugstrukturen gehören in die Klasse von Bauteilstrukturen, die besonderen Belastungen ausgesetzt sind. Auf dem Gebiet der Betriebsfestigkeit wird ständig an einer Verbesserung der Erfassung der Betriebsbeanspruchungen und Schädigungsvorgängen in Bauteilen sowie an der Schaffung von Werkstoffen mit hohem Betriebsfestigkeitsvermögen gearbeitet, entweder im Sinne einer erhöhten Beanspruchbarkeit (passiv) oder einer Verminderung der Beanspruchungen. Die Messung von örtlichen Belastungen in Bauteilen, wie auch die Erfassung von Schädigungsphänomenen ist im Hinblick auf die wirtschaftlichere Nutzung von Bauteilen entscheidend. Möglichkeiten hierzu werden anhand der Adaptierung/Integration von neuartigen Sensoren an und in Bauteile dargestellt. Der Stand der Entwicklung wird im Zusammenhang mit der sensorischen Erfassung von Betriebsbeanspruchungen und Schädigungszuständen an einigen Beispielen dargestellt. Dabei wird auch angesprochen, wie durch die Integration von aktorischen Elementen, Betriebsbeanspruchungen reduziert werden können. Ein elegantes Verfahren zur Erfassung von Lastfolgen besteht z.B. in der Verwendung von so genannten Faser-Bragg-Gitter-Sensoren. Diese bestehen aus einfachen optischen Fasern von ca. 150 Mikrometer Durchmesser. Die Entwicklung neuartiger Sensoren eröffnet ein weites Feld, Beanspruchungen und Schädigungsphänomene genauer zu erfassen. Aktive Elemente zur Reduktion von Beanspruchungen haben einen hohen Reiz. Es sollten aber zuerst die passiven Eigenschaften eines sogenannten adaptiven Werkstoffes ausgenutzt werden, bevor an die aktiven Eigenschaften herangegangen wird. Vermutlich sind alle bisher gemachten Vorschläge und Untersuchungen zur aktiven Beeinflussung von Betriebsbeanspruchungen noch nicht über das Stadium des Machbarkeitsnachweises hinausgekommen. Auf der Basis der bisher gewonnenen Erkenntnisse bedarf es eingehender Untersuchungen, wo und wann die bisher entwickelten Prinzipien wirtschaftlich eingesetzt werden können bzw. auf der Basis welcher Verfahrensweisen möglichst wirtschaftliche Einsätze aktiver Systeme ermittelt werden können.


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    Title :

    Beispiele der sensorischen Erfassung und adaptiven Beeinflussung von Betriebsbeanspruchungen in Fluggeräten


    Contributors:


    Publication date :

    2003


    Size :

    10 Seiten, 5 Bilder, 15 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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