Ziel der Entwicklung von stufenlosen Umschlingungsgetrieben in Kraftfahrzeugen ist das Erreichen eines Optimums hinsichtlich der Parameter Wirkungsgrad, Masse, Massenträgheit und Bauraum. Mit dem Berechnungsverfahren, das im Folgenden vorgestellt werden soll, ist es dem Konstrukteur bereits in der Entwurfsphase möglich, Aussagen über die wichtigsten Größen im Umschlingungsbogen zu erhalten. Hierzu gehören unter anderem Gleitgeschwindigkeit und Gleitrichtung, Zugkraft, Normal- und Spreizkraft sowie die Verlustleistung und der Wirkungsgrad. Da das Umschlingungsmittel als homogenes Element angesehen wird und von einem kontinuierlichen Verlauf der Größen über dem Umschlingungsbogen ausgegangen wird, ist das Verfahren hauptsächlich zur Optimierung des Variators, nicht aber zur Analyse der Vorgänge im Umschlingungsmittel selber geeignet. Im Rahmen dieses Vortrags werden die Grundlagen des Verfahrens, die Verformungsrechnungen sowie die iterative Lösungsrechnung dargestellt. Anhand eines Beispiels werden die Anwendungsmöglichkeiten des Berechnungsverfahrens verdeutlicht. Es wird dazu ein Vergleich zwischen Messung und Berechnung bei Variation der Scheibensteifigkeit durchgeführt werden. Das Beispiel zeigt, dass die Annahme, eine sehr steife Variatorgeometrie führe unweigerlich zu einem guten Wirkungsgrad, nicht immer richtig sein muss. Es können zwei unterschiedliche Keilspaltaufweitungen unterschieden werden. Kippeffekte, wie sie durch Kippspiel der Wegscheibenführung entstehen, und Wellendurchbiegungen müssen verhindert werden, da sie zu einer Keilspaltänderung und damit zu zusätzlichen Gleitbewegungen im Umschlingungsbogen führen. Der Stülpeffekt kann bei nur sehr geringen Einbußen im Wirkungsgrad dazu verwendet werden, einen hinsichtlich Masse und Massenträgheit optimierten Variator zu entwerfen. Das hier vorgestellte Berechnungsverfahren bildet diese Effekte ab und kann somit für Variatoroptimierungen verwendet werden.
Analytisch-iteratives Berechnungsverfahren für stufenlose Umschlingungsgetriebe
Analytical-iterative computational approach for continuously variable chain drives
2004
22 Seiten, 17 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Analytisch-iteratives Berechnungsverfahren fur stufenlose Umschlingungsgetriebe
British Library Conference Proceedings | 2004
|Entwicklung einer druckgeregelten Anpresshydraulik fur stufenlose Umschlingungsgetriebe
British Library Conference Proceedings | 2001
|Entwicklung einer druckgeregelten Anpresshydraulik fuer stufenlose Umschlingungsgetriebe
Automotive engineering | 2001
|