Die Entwicklung des stufenlosen Ecotronic-Getriebes CFT23 wurde im Rahmen des sogenannten 'Robustness & Reliability' Prozesses durchgeführt. Dieser Prozess stellt eine strukturierte Entwicklungsmethode dar, die alle möglichen Störgrößen, die auf ein Bauteil oder eine Bauteilgruppe einwirkt, und alle potentiellen Fehlerfälle im Entwicklungsprozess berücksichtigt. Durch diese Methodik konnte die Zuverlässigkeit des Systems im Laufe der Entwicklung gezielt optimiert, das Getriebe also robuster gemacht, werden. Der Bericht beschreibt die Entwicklungsmethode in groben Zügen und konkretisiert diese anhand der erzielten Resultate aus der CFT23 Getriebe-Entwicklung. Ergänzt wird der Bericht durch Beispiele aus der CFT23 Reliability Demonstrations-Matrix. wesentlich höherer Engineering Confidence Level, dass die gesetzten Kundenerwartungen erfüllt werden, ist im Vergleich zu den herkömmlichen Entwicklungsmethoden erzielt worden. Der Ford 'Reliability und Robustness' Prozess ist in aller Konsequenz angewandt und umgesetzt worden. Das reale Kundengebrauchsprofil (Customer Real World Usage Profile) in Form von den 5 Störgrößen (Noises) ist im Gesamtversuchsplan berücksichtigt und abgebildet worden. Es sind 9 signifikante Fehler entdeckt und behoben worden. Dies ist für ein Massenprodukt signifikant. Das Ford/ZF-Team hat einen hohen 'Confidence Level', dass das Versprechen an den Kunden eingelöst wird.


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    Title :

    Die Zuverlässigkeit als entscheidender Faktor für die Akzeptanz des neuen CVT-Getriebes im Ford C-Max


    Additional title:

    Reliability as a key factor for the acceptance of the new CVT in the Ford C-Max


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2004


    Size :

    16 Seiten, 11 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Die Zuverlassigkeit als entscheidender Faktor fur die Akzeptanz des neuen CVT-Getriebes im Ford C-Max

    Kirchhoffer, J. / Wirtz, H.-P. / de Loth, W. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004



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