Die Entwicklung des Hybrid-Frontendträgers für den Audi A8, der den Aluminium-Druckgußträger des Vorgängermodells ablöst, führt zu einer Gewichtsreduzierung um 10 % bei Erfüllung der Steifigkeitsanforderungen und mit erheblicher Verbesserung des Crash-Verhaltens und deutlicher Reduzierung der Teilekosten. Berechnungsmodelle und Parameterstudien gingen der Entwicklung voraus. Der Träger besteht aus einen Stahl-Grundrahmen, der komplett in das Spritzgießwerkzeug eingelegt und dann mit Kunststoff umspritzt wird. Als Kunststoffkomponente kommt glasfaserverstärktes Polyamid 6 zum Einsatz. Die Recyclierfähigkeit ist durch ein Shredderverfahren gesichert, das den Hybridträger in zwei verwertbare Fraktionen trennt.
Hybrid-Frontend vereinigt Gegensätze
Hybrid front-ent combines contradictions
Kunststoffe, München ; 94 , 11 ; 131-132
2004
2 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
Hybrid Frontend vereinigt Gegensaetze : Leichtbau
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